[发明专利]一种胎肩带有傍花的冬季轮胎

说明书

本发明公开了一种胎肩带有傍花的冬季轮胎，包括形成轮胎主体的胎体和胎冠增强件；两个胎圈，与安装轮辋相接触，用于将轮胎固定到轮辋上；两个胎侧，所述胎侧从胎圈径向向外延伸至胎冠；胎面，该胎面被横跨胎冠增强件的整个轴向宽度延伸的橡胶层周向地覆盖；以及设置在胎肩与胎侧结合部位的傍花，本申请中所述雪地轮胎胎肩及胎侧结合区域分布有高低交错的傍花加强块，从而增强了该区域的轮胎刚性及强度，同时细窄型小沟槽的均匀分布，增强了傍花区域的胶料的回弹性，使轮胎在遇到飞溅起的石子等物体时，可以及时的去除。

技术领域

本发明涉及一种轿车用雪地轮胎，具体是一种胎肩带有傍花的冬季轮胎。

背景技术

如公知的那样，雪地轮胎指的是与一般轮胎相比，为了进一步改进在冬季下雪或者结冰路面上的制动性能和操控性能的轮胎。一般地，雪地胎轮胎胎冠部位与胎侧部位结合处，设计时与正常夏季轮胎一致，采用圆弧过渡处理，无傍花加强保护。冬天由于地面被冰雪覆盖，人们在正常驾驶车辆时，无法预测到冰雪下的尖锐石块等障碍物。现行子午线轮胎胎冠部位均有加强的钢带结构进行保护，但轮胎胎肩及胎侧结合部位作为与地面接触的一部分，其轮胎内里不存在钢带结构。

本发明是为了改进上述问题而提出的一种雪地胎，其目的在于，加强胎肩与胎侧结合部位的保护，从而减小因车辆碰触尖锐障碍物，而造成的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种胎肩带有傍花的冬季轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种胎肩带有傍花的冬季轮胎，包括形成轮胎主体的胎体和胎冠增强件；

两个胎圈，与安装轮辋相接触，用于将轮胎固定到轮辋上；

两个胎侧，所述胎侧从胎圈径向向外延伸至胎冠；

胎面，该胎面被横跨胎冠增强件的整个轴向宽度延伸的橡胶层周向地覆盖；

以及设置在胎肩与胎侧结合部位的傍花。

作为本发明进一步的方案：所述傍花以规则的节距在轮胎周向上排布。

作为本发明进一步的方案：所述傍花在胎肩与胎侧结合部位沿轮胎径向上向内侧进行排布。

作为本发明进一步的方案：所述傍花排布在距离轮胎行驶面末端点的径向距离HR1的位置处，所述径向距离HR1大于轮胎的径向高度SH的2％且小于或者等于轮胎的径向高度SH的15％。

作为本发明进一步的方案：所述傍花以高出轮胎轮廓基准面的形式存在，其突出轮胎轮廓基准面的高度h大于或者等于1mm且小于或者等于4mm。

作为本发明进一步的方案：所述傍花以整体块状形成或者经横纵沟槽分割成若干小块形成。

作为本发明再进一步的方案：所述傍花通过沟槽分割成小节距块时，节距间隔d应大于0.5mm且小于等于4mm。

作为本发明再进一步的方案：所述傍花通过沟槽分割成小节距块时，节距间隔d应以1.5mm的节距间隔开。

作为本发明再进一步的方案：所述胎冠增强件上设有用于提高抓地性能的胎面花纹，胎面花纹由多个纵向沟槽和多个横向沟槽构成，纵向沟槽和横向沟槽将轮胎胎面切割成多个花纹块，纵向沟槽沿轮胎周向分布，纵向沟槽至少包括第一纵向沟槽、第二纵向沟槽、第三纵向沟槽和“交错式”纵向沟槽，所述横向沟槽至少包括第一横向沟槽、第二横向沟槽和第三横向沟槽，所述横向沟槽分布于主纵向沟槽三条纵向沟槽左右两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：