[发明专利]一种汽车零部件用高适用型校对装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车零部件用高适用型校对装置及其使用方法，包括操作台、定位板、海绵块和驱动槽，所述操作台的下端内部嵌入安装有驱动电机，所述转轴的外侧套设有转盘，所述活动杆位于活动槽的内部，所述操作台的内部安装有电动推杆，所述控制块的上端内部开设有第一导向槽，所述导向块的上端固定有第一调节块，所述第一调节槽开设于圆盘的内部，所述圆盘的内部开设有第二调节槽，所述第二调节块的下端位于第二导向槽。该汽车零部件用高适用型校对装置及其使用方法在进行使用的过程中，便于根据不同尺寸大小的汽车零部件的冲压孔进行校对检测，同时利用海绵块，可以避免对汽车零部件造成损伤，提高适用性和实用性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产相关技术领域，具体为一种汽车零部件用高适用型校对装置及其使用方法。

背景技术

随着科学技术的发展和人民生活的进步，汽车已逐渐成为人们日常出行的主要工具之一，其中汽车零部件是汽车生产过程中重要组成之一，在汽车零部件生产过程中，例如安装板和支架等都需要加工冲压孔，且需要对冲压孔进行校对检测，以防止后续组装汽车时出现问题，同时提高汽车使用安全，然而现有的汽车零部件校对装置还存在以下问题：

1、现有的汽车零部件校对装置大多通过硬质材料进行对孔，当硬质材料受到挤压时，通过压力传感器发出警报，然而该种极易对零部件表面造成损坏，而汽车零部件中存在有盲孔，不便利用颜料喷射等方式进行检测；

2、现有的汽车零部件校对装置在使用过程中，不便根据不同尺寸大小的汽车零部件进行定位夹持，且不便根据汽车零部件的冲压孔直径大小进行调节，适用性较低。

所以我们提出了一种汽车零部件用高适用型校对装置及其使用方法，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件用高适用型校对装置及其使用方法，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车零部件校对装置在对冲压孔进行检测时，容易对汽车零部件造成损坏，同时不便根据不同尺寸大小的汽车零部件进行调节，适用性较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件用高适用型校对装置，包括操作台、定位板、海绵块和驱动槽，所述操作台的下端内部嵌入安装有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有转轴，所述转轴的外侧套设有转盘，且转盘的上端轴连接有调节杆，并且调节杆的一端轴连接于活动杆的下端侧部，所述活动杆位于活动槽的内部，且活动槽开设于操作台的上端内部，并且活动杆的上端固定有定位板，所述操作台的内部安装有电动推杆，且电动推杆的上端固定有重量传感器，并且重量传感器的上端设置有控制块，所述控制块的上端内部开设有第一导向槽，且第一导向槽的内部设置有导向块，并且导向块与控制块之间焊接有压力弹簧，所述导向块的上端固定有第一调节块，且第一调节块的上端位于第一调节槽的内部，所述第一调节槽开设于圆盘的内部，且圆盘套设轴承安装于固定柱的外侧，并且固定柱固定安装于控制块的上端，所述圆盘的内部开设有第二调节槽，且第二调节槽的内部设置有第二调节块，所述第二调节块的下端位于第二导向槽，且第二导向槽开设于控制块的上端，并且第二调节块和导向块的一端均固定有海绵块，所述操作台的内部轴承安装有转杆，且转杆与转轴之间安装有同步带，所述转杆的内部开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位杆。

优选的，所述调节杆关于转盘的中心等角度分布，且调节杆一端连接的活动杆与活动槽构成滑动连接。

优选的，所述第一导向槽和第二导向槽均为矩形结构设计，且第一导向槽内设置的导向块通过压力弹簧与控制块构成弹性伸缩结构。

优选的，所述第一调节槽和第二调节槽均为弧形结构设计，且第一调节槽和第二调节槽关于圆盘的圆心中心轴对称分布。

优选的，所述限位杆的下端外侧安装有从动杆，且从动杆位于驱动槽的内部，并且驱动槽开设于转杆的内部，所述限位杆的上端外侧分别安装有固定板和连接杆，且连接杆的一端固定于控制块的侧部，并且限位杆与第一调节块之间安装有牵引线。