[发明专利]一种停车场计费系统及方法在审

专利信息
申请号: 202110244175.7 申请日: 2021-03-05
公开(公告)号: CN112907768A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 李有财;熊刚;陈琪琪;陈崇滨;池圣松;王炳福;陈斌;陈见超 申请(专利权)人: 福建星云电子股份有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G07F15/00;G07F15/08;G08G1/017
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人: 范小清
地址: 350000 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车场 计费 系统 方法
【说明书】:

发明提供了停车计费技术领域的一种停车场计费系统及方法,系统包括:一个计算机;一个第一无线通信模块,与所述计算机连接;一个服务器,与所述第一无线通信模块连接;至少一个车位显示屏,与所述计算机连接,设于停车场出入口;至少一个车牌识别器,与所述计算机连接,设于停车场出入口;至少一个电动拦车杆,与所述计算机连接,设于停车场出入口;若干个快充充电桩,与所述第一无线通信模块连接,设于停车场的快充车位;若干个慢充充电桩,与所述第一无线通信模块连接,设于停车场的慢充车位。本发明的优点在于:极大的提升了停车场计费的合理性,规范了停车行为,进而极大的提升了用户体验。

技术领域

本发明涉及停车计费技术领域,特别指一种停车场计费系统及方法。

背景技术

近年来,随着科技、经济的不断发展,城市规模的不断扩大,汽车保有量也呈上升趋势,汽车开始普及普通的家庭,由于电动汽车相对于传统的燃油汽车更加的经济环保,越来越多的人开始关注和购买电动汽车。

随着汽车数量的与日俱增,汽车的停车和计费问题也日渐突出,传统的停车场仅是简单的记录汽车入场和出厂的时间,或者电动汽车的充电时间进行计费,计费的模式非常的不合理,若是收费低了,汽车可能长期霸占车位,若是收费高了,又导致车位闲置,利用率不高;且电动汽车在停车的同时还需要充电,若是燃油汽车霸占了电动汽车的车位,将使电动汽车无法进行及时的充电,还得额外支付停车费,严重影响用户体验。

因此,如何提供一种停车场计费系统及方法,实现提升停车场计费的合理性,规范停车行为,进而提升用户体验,成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题,在于提供一种停车场计费系统及方法,实现提升停车场计费的合理性,规范停车行为,进而提升用户体验。

第一方面,本发明提供了一种停车场计费系统,包括:

一个计算机;

一个第一无线通信模块,与所述计算机连接;

一个服务器,与所述第一无线通信模块连接;

至少一个车位显示屏,与所述计算机连接,设于停车场出入口;

至少一个车牌识别器,与所述计算机连接,设于停车场出入口;

至少一个电动拦车杆,与所述计算机连接,设于停车场出入口;

若干个快充充电桩,与所述第一无线通信模块连接,设于停车场的快充车位;

若干个慢充充电桩,与所述第一无线通信模块连接,设于停车场的慢充车位。

进一步地,所述快充充电桩包括:

一个第一充电控制器;

一个第一电源分配单元,与所述第一充电控制器连接;

一个电源变换器,与所述第一电源分配单元连接;

一个第一交流电源,与所述电源变换器连接;

一个第一程控电源,分别与所述第一充电控制器以及第一交流电源连接;

至少一个第一充电枪,分别与所述第一充电控制器、电源变换器以及第一程控电源连接;

一个第一显示屏,与所述第一充电控制器连接;

一个第一蜂鸣器,与所述第一充电控制器连接;

一个第二无线通信模块,与所述第一充电控制器以及第一无线通信模块连接;

一个第一摄像头,与所述第一充电控制器连接。

进一步地,所述电源变换器包括:

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