[发明专利]一种汽车保险杠配件用角度可变化撞击测试装置

说明书

本发明提供一种汽车保险杠配件用角度可变化撞击测试装置，所述测试仓的内部转动安装有转动杆，所述转动杆的外表面套接有套板，所述套板的外表面活动连接有支架，所述支架的末端活动连接有横杆，相邻所述横杆之间设置有齿板，所述齿板的底部啮合有齿轮盘，且齿板卡接在滑座的内部，所述齿轮盘滑动安装在测试仓的内部。在撞击头撞击后，当转动杆旋转时接触套板表面挡块时，带动套板底部的支架转动，从而拉动横杆外部的拨动块在测试仓的内部往复移动，当转动杆与挡块脱离后，横杆蓄力后带动齿板与齿轮盘接触，齿板卡入滑座的内部，从而转动齿轮盘表面夹持板部分角度，从而实现了在不同角度来撞击保险杆的目的，模拟不同情况下的倾斜碰撞。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠配件用角度可变化撞击测试装置。

背景技术

汽车保险杠大部分是以金属材料为主，主要作用是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能，而汽车保险杠在生产后，必须经过撞击试验合格后才能投入使用，需要特定的撞击测试装置，以此来提高车辆驾驶过程中的安全。

在进行撞击试验时，无法模拟车辆之间保险杠碰撞的情形，同时无法从多个角度来撞击测试，试验结果不够真实，另外在冲击的过程中，若保险杠的质量要求不合格，撞击产生的保险杠碎块造成安全隐患，容易划伤人员，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车保险杠配件用角度可变化撞击测试装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车保险杠配件用角度可变化撞击测试装置，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车保险杠配件用角度可变化撞击测试装置，包括测试仓，所述测试仓的内部转动安装有转动杆，所述转动杆的外表面套接有套板，所述套板的外表面活动连接有支架，所述支架的末端活动连接有横杆，所述横杆的外表面固定安装有拨动块，所述拨动块的底端滑动安装在固定座的上表面，所述固定座的内部滑动安装有撞击头，所述撞击头的内部滑动安装有受压杆，所述撞击头和固定座的连接处固定连接有高强弹簧，所述撞击头的下表面固定安装有插杆，所述固定座的内侧固定连接有夹持板，相邻所述夹持板的下方设置有收集箱，所述收集箱的内部中心处开设有排料口，且收集箱的左右两侧下表面固定安装有伸缩囊，所述收集箱与伸缩囊之间固定安装有底杆，所述底杆的底端活动连接有摆动杆，所述摆动杆的外端活动安装有托台，所述托台的上表面在插杆的下方滑动安装有挤压杆，所述挤压杆均贯穿于收集箱的左右两侧表面，相邻所述横杆之间设置有齿板，所述齿板的底部啮合有齿轮盘，且齿板卡接在滑座的内部，所述齿轮盘滑动安装在测试仓的内部。

进一步的，所述齿板和滑座的连接处分别设置有相对应的弹簧块和斜槽，所述夹持板的顶端固定安装在齿轮盘的前表面，所述齿板和横杆为左右对应设置，所述横杆的外表面套接有弹簧。

进一步的，所述夹持板和收集箱为上下对应设置，所述摆动杆活动安装在测试仓的内部，所述挤压杆的外表面固定安装有弹簧架。

进一步的，所述固定座的前表面设置有与受压杆相对应的斜块，所述受压杆的外表面套接有弹簧，所述夹持板和撞击头为左右对应设置，且夹持板和撞击头之间固定连接有弹簧，在拨动块向外侧移动时，来带动受压杆外部的撞击头同时向外侧移动，当受压杆和固定座表面斜块接触后，拨动块与受压杆分离，再经过高强弹簧的短时间蓄力后，将撞击头冲出作用于夹持板内部的保险杠。

进一步的，所述转动杆与驱动轴之间固定连接，所述套板的外表面设置有与转动杆相对应的挡块，所述挤压杆的外表面与测试仓之间固定连接有弹簧块，在转动杆旋转时，当转动杆接触套板表面挡块时，带动套板底部的支架转动，从而拉动横杆在测试仓的内部往复移动，当转动杆与挡块脱离后，横杆蓄力后带动齿板与齿轮盘接触，齿板卡入滑座的内部，从而转动齿轮盘表面夹持板部分角度。

进一步的，所述底杆为L形结构，所述挤压杆的内部均等距开设有与插杆相对应的通孔，所述挤压杆以收集箱中心为准呈左右对称设置。