[发明专利]一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置

说明书

本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域，且公开了一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置，包括壳体，所述壳体内壁下端活动连接有转轴，所述转轴上端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有安装机构，所述固定块左端固定连接有连接块，所述连接块左端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧左端固定连接有滑块，所述滑块左端固定连接有压缩弹簧，所述滑块上端活动连接有推杆，所述推杆上端活动连接有阻挡板，所述阻挡板左端活动连接有导向块。通过定位转轴发生转动，进而带动风扇一起转动，从而使得对安装机构喷发的涂料在风扇转动的过程中集中在安装机构表面，从而达到防止涂料四处飘散，同时加快涂料的干燥的效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域，具体为一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置。

背景技术

随着社会得到逐步发展，人们的生活水平得到了显著提高，进而使得人们对于新能源的开发得到了大力发展，其中新能源汽车就是新能源的体现之一，新能源汽车相对于传统汽车来说，具有无污染，使用再生资源的优点，因此现代新能源汽车已经出现在大街小巷了。

但目前对于汽车外壳的喷涂任然存在需要克服的缺陷，一般对汽车外壳进行喷涂时，大多数都是通过人工进行人途，但因人力变化较大，从而容易使得喷涂厚度大小不一，同时还浪费人力物力，同时在喷涂时，涂料四处飘散，过于浪费，因此一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置应运而生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置，具备防止涂料四处飘散，同时加快涂料的干燥，同时自动对残余的涂料进行收集，防止四处溅射的优点，解决了一般对汽车外壳进行喷涂时，大多数都是通过人工进行人途，但因人力变化较大，从而容易使得喷涂厚度大小不一，同时还浪费人力物力，同时在喷涂时，涂料四处飘散，过于浪费的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止涂料四处飘散，同时加快涂料的干燥，同时自动对残余的涂料进行收集，防止四处溅射的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置，包括壳体，所述壳体内壁下端活动连接有转轴，所述转轴上端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有安装机构，所述固定块左端固定连接有连接块，所述连接块左端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧左端固定连接有滑块，所述滑块左端固定连接有压缩弹簧，所述滑块上端活动连接有推杆，所述推杆上端活动连接有阻挡板，所述阻挡板左端活动连接有导向块，所述转轴外表面活动连接有皮带，所述皮带上端固定连接有导柱，所述导柱上端活动连接有传递机构，所述传递机构右端活动连接有锥齿轮，所述锥齿轮轴心处固定连接有定位转轴，所述定位转轴外表面活动连接有保护壳，所述定位转轴下端固定连接有风扇，所述风扇右端活动连接有喷涂机构。

优选的，所述导柱有两个，且关于壳体内部中心线左右对称，所述导柱位于壳体内壁左端。

优选的，所述导向块为圆弧形，所述导向块位于导柱右端。

优选的，所述安装机构位于喷涂机构正下端，所述安装机构内部安装有固定机构。

优选的，所述风扇位于喷涂机构左端，所述风扇为倾斜状态，下端对着安装机构上端。

优选的，所述阻挡板位于安装机构左端，所述阻挡板左端位于导向块槽口内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置，具备以下有益效果：