[发明专利]一种公交数据的传输方法及装置

说明书

本申请公开了一种公交数据的传输方法及装置，用以在公交车辆的蜂窝通信出现异常时，基于蜂窝车联网C‑V2X技术实现公交数据的转发。所述方法包括：第一公交车辆的终端在确定自身蜂窝通信出现异常时，通过蜂窝车联网C‑V2X组件向蜂窝通信正常的第二公交车辆的终端发送公交数据，所述公交数据用于表征所述第一公交车辆的行车情况；所述第一公交车辆的终端通过所述蜂窝车联网C‑V2X组件接收来自所述第二公交车辆的终端的通知消息，所述通知消息用于通知已完成所述公交数据向服务器的上传。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，特别涉及一种公交数据的传输方法及装置。

背景技术

公交车辆是提供公共服务的运营车辆，需要运管部门对公交车辆进行准确的、实时的监控，所以公交车辆在运营过程中需要及时向运管部门的后台服务器上报自身的公交数据，例如，车辆行驶轨迹、车辆违规行为、车辆上下行状态等数据。目前的公交车辆是基于蜂窝通信网络与后台服务器进行交互，实时的上报公交数据。但是会常会由于蜂窝通信网络信号变差、天线遮挡或者公交车辆的SIM卡欠费等原因，造成公交车辆与后台服务器失联。导致运管部门无法对公交车辆进行有效的监管，影响公交的服务质量。

现有技术中针对上述问题的解决方案是：在马路边或者公交站点搭建路侧设备，路侧设备具备与后台服务器通信的能力，在存在通讯故障的车辆通过路侧设备时，可以将自身未上传的公交数据传输至路侧设备，再由路侧设备转发给后台服务器。但是，这种方案的时效性较差，公交车辆只有在经过路测设备时才能上传公交数据，其他的时间无法上传数据。另外该方案需要搭建路侧设备，成本较高。

发明内容

本申请实施例提供了一种公交数据的传输方法和装置，用以在公交车辆的蜂窝通信出现异常时，基于蜂窝车联网C-V2X技术实现公交数据的转发。

第一方面，本申请提供了一种公交数据的传输方法，包括：

第一公交车辆的终端在确定自身蜂窝通信出现异常时，通过蜂窝车联网C-V2X组件向蜂窝通信正常的第二公交车辆的终端发送公交数据，所述公交数据用于表征所述第一公交车辆的行车情况；

所述第一公交车辆的终端通过所述蜂窝车联网C-V2X组件接收来自所述第二公交车辆的终端的通知消息，所述通知消息用于通知已完成所述公交数据向服务器的上传。

基于上述方案，在公交车辆的终端确定自身蜂窝通信出现异常时，会通过蜂窝车联网C-V2X组件将自身的公交数据发送到蜂窝通信正常的公交车辆的终端，通过蜂窝通信正常的公交车辆的终端将公交数据转发到服务器，即可实现蜂窝通信异常的公交车辆的终端也能够将公交数据上报到服务器，方便服务器对公交车辆进行监控。并且通过C-V2X技术进行数据的传输所产生的流量非常小，节约成本。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

通过所述蜂窝车联网C-V2X组件接收所述第二公交车辆的终端发送的第一广播信号，确定所述第二公交车辆的终端蜂窝通信正常；其中，所述第一广播信号用于指示所述第二公交车辆的终端蜂窝通信正常。

基于上述方案，蜂窝通信正常的公交车辆的终端向外广播自身通信正常的状态，方便蜂窝通信异常的公交车辆的终端能够及时发现周边蜂窝通信正常的公交车辆的终端，进而确定能够帮助自身转发公交数据的通信正常的公交车辆的终端。

在一种可能的实现方式中，通过蜂窝车联网C-V2X组件向蜂窝通信正常的第二公交车辆的终端发送公交数据，包括：

通过所述蜂窝车联网C-V2X组件与所述第二公交车辆的终端建立点对点直连通信链路，通过所述点对点直连通信链路向所述第二公交车辆的终端发送所述公交数据。

基于上述方案，蜂窝通信异常的公交车辆的终端首先通过C-V2X组件与蜂窝通信正常的公交车辆的终端建立点对点直连通信链路，并通过该点对点直连通信链路向蜂窝通信正常的公交车辆的终端发送需要帮忙转发的公交数据。