[发明专利]一种汽车轮毂自动化生产流水线及工艺

说明书

本发明提出一种汽车轮毂自动化生产流水线，本发明的一种汽车轮毂自动化生产流水线，将单个的轮毂分成两个轮毂进行生产，将轮胎放置在两个轮毂之间，两个轮毂贴合，然后通过装配件进行组合在一起，在要更换轮胎时直接拆下装配件，更换轮胎再装上装配件即可，实现快速更换轮胎。本发明提出一种汽车轮毂自动化生产工艺，包括如下步骤：a.通过第一模具和第二模具压制成型第一轮毂和第二轮毂；b.通过配件生产器生产装配件；c.将第一轮毂和第二轮毂贴合在在一起，安装上装配件，使得第一轮毂和第二轮毂稳定固定在一起。本发明的一种汽车轮毂自动化生产工艺，方便装配轮胎和更换轮胎。

技术领域

本发明涉及汽车生产配件技术领域，具体涉及一种汽车轮毂自动化生产流水线及工艺。

背景技术

在现有的车轮更换轮胎过程中，通常要通过多种工具将轮胎翘起，再脱离轮毂，然后更换新的轮胎，先定位再通多种工具将轮胎套在轮毂的轮辋上，拆装过程较为麻烦且较为费时。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的其一目的在于提供一种汽车轮毂自动化生产流水线能够生产快速更换轮胎的轮毂。

本发明的其二目的在于提供一种汽车轮毂自动化生产工艺能够拆分轮毂快速更换轮胎。

为了达到上述目的，本发明采用这样的技术方案：

一种汽车轮毂自动化生产流水线，包括成型轮毂，以及生产成型轮毂的生产组件；所述成型轮毂沿轮毂圆周面分割形成两个相匹配的第一轮毂和第二轮毂，以及将第一轮毂和第二轮毂连接在一起的装配件；所述生产组件包括包括生产第一轮毂的第一模具，生产第二轮毂的第二模具，以及生产装配件的配件生产器；所述配件生产器包括进行激光切割的切割机，以及三维打印成型的打印机。

所述第一轮毂包括用于安装轮胎的第一轮辋，以及支撑第一轮辋的第一轮辐。

所述第二轮毂包括安装轮胎并与第一轮辋贴合的第二轮辋，以及支撑第一轮辋并与第一轮辐对应贴合的第二轮辐。

所述第一轮辐和第二轮辐形成有用于安装装配件的固定孔，且第一轮辐的固定孔和第二轮辐的固定孔相互连通。

所述第一模具包括向下挤压的第一上模具，以及容纳材料与第一上模具配合的第一下模具。

所述第二模具包括向下挤压的第二上模具，以及容纳材料与第二上模具配合的第二下模具。

所述装配件包括贯穿第一轮毂和第二轮毂轮辐的锁紧螺杆，安装在第一轮毂上卡住锁紧螺杆回退的防松件，以及安装在防松件上将第一轮毂和第二轮毂轮辐卡紧的卡紧件。

所述防松件包括贴合第一轮毂的固定板，固定在锁紧螺杆转动端的棘轮，以及摆动安装在固定板上与棘轮配合的棘爪。

所述卡紧件包括安装在固定板上的稳固板，固定在稳定板上向着第二轮毂方向延伸扣住第二轮毂轮辐的卡勾。

一种汽车轮毂自动化生产工艺，包括如下步骤：

a.通过第一模具和第二模具压制成型第一轮毂和第二轮毂；

b.通过配件生产器生产装配件；

c.将第一轮毂和第二轮毂贴合在在一起，安装上装配件，使得第一轮毂和第二轮毂稳定固定在一起。

在步骤b中，通过切割机对钢板进行切割形成固定板，然后再通过打印机打印出卡进件。

在步骤c中，将第一轮毂和第二轮毂贴合，固定板贴合在第一轮毂上，锁紧螺杆贯穿固定板、第一轮毂和第二轮毂锁紧，通过棘爪卡住棘轮防止锁紧螺杆回旋，扣上卡勾将第一轮毂和第二轮毂紧紧固定在一起。