[发明专利]一种再生聚酯纤维熔融挤出成型装置在审
申请号: | 202110231438.0 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112810094A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 刘建华 | 申请(专利权)人: | 南丰县乾泰再生资源回收利用有限公司 |
主分类号: | B29C48/00 | 分类号: | B29C48/00;B29C48/05;B29C48/793;B29C48/25 |
代理公司: | 深圳市智旭鼎浩知识产权代理事务所(普通合伙) 44746 | 代理人: | 周超 |
地址: | 344500 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 再生 聚酯纤维 熔融 挤出 成型 装置 | ||
本发明涉及一种挤出成型装置,尤其涉及一种再生聚酯纤维熔融挤出成型装置。本发明提供一种自动挤压聚酯纤维、自动控制冷却液流量和自动合模聚酯纤维成型的再生聚酯纤维熔融挤出成型装置。一种再生聚酯纤维熔融挤出成型装置,包括:底板,底板上设有熔融机构;切断机构,熔融机构上设有切断机构;挤压机构,熔融机构上设有挤压机构。本发明通过电磁加热环散发出热量对聚酯纤维颗粒进行加热,使得聚酯纤维颗粒从固态转变成固液共存状态,实现电磁加热环溶解聚酯纤维颗粒效果;通过气缸伸缩杆带动限料刀具和导杆向内侧运动,使得限料刀具对聚酯纤维进行切断,实现限料刀具切断聚酯纤维效果。
技术领域
本发明涉及一种挤出成型装置,尤其涉及一种再生聚酯纤维熔融挤出成型装置。
背景技术
聚酯纤维材料广泛应用于汽车隔音部件,包括汽车底护板、地毯、轮罩等,在这些材料中添加聚酯纤维后,使得这些材料具有耐高低温、抗氧化、不变形等特点,基于材料本身的化工属性,通常在制作这些材料时,裁切成型后的边角料都作焚烧处理,节省材料使用。
专利申请CN208946437U,公开日为20190607,公开了一种改进的塑料融化装置,包括有底座、电机、转动轴、皮带轮、传动带、搅拌架、罐体、加热腔、投放口和切割刀片等,通过将塑料颗粒倒入传动带上,启动电机,电机输出轴带动转动轴转动,转动轴带动皮带轮转动,皮带轮带动传动带转动,传动带将塑料颗粒运送到投放口中,塑料颗粒通过投放口掉落到罐体中,打开加热腔,加热腔散发出热量,热量对塑料颗粒进行加热,使得塑料转化成固液共存状态,然而,该设备不具备冷却功能,使得工人无法快速将塑料取出进行收集。
为此,我们设计了一种自动挤压聚酯纤维、自动控制冷却液流量和自动合模聚酯纤维成型的再生聚酯纤维熔融挤出成型装置。
发明内容
为了克服传统聚酯纤维成型装置无法自动挤压聚酯纤维、无法自动控制冷却液流量和无法自动合模聚酯纤维成型的缺点,技术问题:提供一种自动挤压聚酯纤维、自动控制冷却液流量和自动合模聚酯纤维成型的再生聚酯纤维熔融挤出成型装置。
技术方案如下:一种再生聚酯纤维熔融挤出成型装置,包括:
底板,底板上设有熔融机构;
切断机构,熔融机构上设有切断机构;
挤压机构,熔融机构上设有挤压机构。
可选地,熔融机构包括:
第一安装架,底板上两侧均设有第一安装架;
盛料桶,两个第一安装架上部之间连接有盛料桶;
第一固定块,盛料桶上设有第一固定块,第一固定块数量为七个;
电磁加热环,七个第一固定块之间连接有电磁加热环。
可选地,切断机构包括:
固定板,两个第一安装架上部均设有固定板;
气缸,两个固定板顶部均安装有气缸;
限料刀具,两根气缸伸缩杆上均连接有限料刀具;
导杆,限料刀具上两侧均设有导杆,导杆与第一安装架滑动式连接。
可选地,挤压机构包括:
第一连接块,两个限料刀具顶部均设有第一连接块;
齿条,两个第一连接块上部均设有齿条;
第二安装架,两个第一安装架顶部之间连接有第二安装架;
丝杆,第二安装架上两侧均螺纹式设有丝杆;
单向齿轮,两根丝杆下部均设有单向齿轮,单向齿轮与齿条啮合;
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