[发明专利]一种真空氦检漏用工件周转车

说明书

本发明公开了一种真空氦检漏用工件周转车，包括支撑装置、周转装置和真空箱，所述支撑装置的顶部设置有延其顶部滑动的周转装置，所述支撑装置的一端与真空箱的侧面相互卡接，所述支撑装置的顶部与真空箱内壁的底部呈现水平状态。本发明通过设置支撑装置可以将其与真空箱的一侧相互固定，而设置的第一导轨、第二导轨和第三导轨在安装完成之后会呈现水平状态，再将部件放置于周装装置顶部之后便可以推动其沿着水平状态的第一导轨、第二导轨和第三导轨移动至真空箱的内部，这样的设置可以方便部件进出真空箱的内部，而设置的限位杆和第二限位管、第三限位管可以对周转装置进行限位，防止其在工作的时候发生晃动位移。

技术领域

本发明涉及一种周转车，具体为一种真空氦检漏用工件周转车。

背景技术

氦检技术在汽车制造行业得到广泛应用，检测油箱加油口密封性采用喷氮法，这是最常用的一种方法,一般用于检测体积相对较小的部件,将被检器件和仪器连通,在抽好真空后,在被检器件可能存在漏孔的地方(如密封接头,焊缝等)用喷枪喷氦,如图1所示,如果被检器件某处有漏孔,当氦喷到漏孔上时,氦气立即会被吸入到真空系统,从而扩散到质谱室中,氦质谱检漏仪的输出就会立即有响应,使用这种方法应注意:氦气是较轻的惰性气体,在喷出后会自动上升,为了准确的在漏孔位置喷氦,喷氦时应自上而下,由近至远(相对检漏仪位置),这是因为在喷下方时氦气有可能被上方漏孔吸入,就很难确定漏孔的位置；再者漏孔离质谱室的距离检漏仪反应时间也不同,所以喷氦应先从靠近检漏仪的一侧开始由近至远来进行。

在部件检测的过程中需要将零件放置于真空箱的内部，而尺寸较大的零部件在放入的过程中因为其尺寸较大，在放入的过程中极易造成部件损坏，而且不易将其放入至真空箱的内部，为此，我们提出一种真空氦检漏用工件周转车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种真空氦检漏用工件周转车，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种真空氦检漏用工件周转车，包括支撑装置、周转装置和真空箱，所述支撑装置的顶部设置有延其顶部滑动的周转装置，所述支撑装置的一端与真空箱的侧面相互卡接，所述支撑装置的顶部与真空箱内壁的底部呈现水平状态，所述支撑装置由支撑板、安装座、支撑腿、第一导轨、第一连接销轴、限位板、限位槽、第二连接销轴、第二导轨、卡接槽、第一固定螺纹钉和阻挡块组成，所述支撑板的底部固定连接有多组相互对称的安装座，所述安装座的底部固定连接有支撑腿，所述支撑板的顶部固定安装有两组相互对称分布的第一导轨，所述第一导轨的一侧通过第一连接销轴固定安装有限位板，所述限位板的底部贯穿开设有限位槽，所述真空箱的表面固定安装有固定杆，所述限位板底部开设的限位槽卡接与固定杆的外表面，所述第一导轨靠近真空箱的一端通过第二连接销轴固定安装有第二导轨，所述第二导轨远离第一导轨的一端贯穿开设有卡接槽，所述真空箱内壁的底部且对应第二导轨的位置固定连接有对称分布的第三导轨，所述第三导轨靠近真空箱敞开一侧的位置固定连接有与卡接槽相互卡接的卡接块，两组所述第一导轨之间卡接有周转装置。

优选的，所述周转装置由放置板、第一安装板、滚轮、第二固定螺纹钉、第二安装板、连接杆和推杆组成，所述放置板的底部的两侧且对应第一导轨的位置固定连接有多组第一安装板，所述第一安装板的侧面固定安装有滚轮，所述放置板顶部的一侧通过多组第二固定螺纹钉固定安装有对称分布的第二安装板，所述第二安装板的顶部固定连接有对称分布的连接杆，所述连接杆远离第二安装板的一端通过推杆固定连接。

优选的，所述放置板的一侧且位于两组第二安装板的中间位置固定安装有第二限位管，所述支撑板的顶部且对应第二限位管的位置固定安装有第一限位管，所述第二限位管的内部设置有与其相适配的限位杆，所述限位杆的底部贯穿放置板的顶部并延伸至放置板的底部，所述限位杆卡接与第一限位管的内部，所述限位杆的顶部固定连接有提拉把手，所述真空箱内壁的底部且对应限位杆的位置固定连接有第三限位管。

优选的，所述支撑装置和周转装置的零部件表面均贯穿开设有泄压孔。