[发明专利]汽车维修用的漆面打磨装置有效

专利信息
申请号: 202110201205.6 申请日: 2021-02-23
公开(公告)号: CN113001349B 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 赖建生;吕远谋;何宁发;胡勇;刘称意;林桂锋;奚曼慧;吴书山 申请(专利权)人: 广东科学技术职业学院
主分类号: B24B23/02 分类号: B24B23/02;B24B27/033;B24B47/12;B24B55/10;B24B55/00;B24D9/08;B01D46/12;B01D46/88;B01D46/66
代理公司: 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 代理人: 郭璐
地址: 519090 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 维修 打磨 装置
【说明书】:

发明公开了一种汽车维修用的漆面打磨装置,包括安装座,所述安装座的下方设有打磨纸,所述安装座的顶部固定连接有U形把手,安装座的下方设有圆盘,圆盘的底部与打磨纸的顶部粘接固定,圆盘的顶部呈环形嵌装有多个滚珠,滚珠与安装座的底部滚动接触,安装座的底部开设有第一槽,第一槽内设有自动打磨吸尘机构,安装座上设有与自动打磨吸尘机构相配合的过滤收集快取机构。本发明设计合理,操作方便,通过驱动电机驱动打磨纸进行自动旋转打磨的方式,降低劳动强度,提高工作效率,在打磨的过程中便于对产生的粉尘气体进行抽取过滤,降低人员吸收粉尘的量,且能够快速将L形过滤网取出清理,满足使用需求。

技术领域

本发明涉及漆面打磨设备技术领域,尤其涉及一种汽车维修用的漆面打磨装置。

背景技术

在车辆维修时,如车辆漆面受损,我们维修员的常规做法是手拿沙皮纸,对漆面进行打磨,磨掉一层漆面后,再进行喷涂油漆工艺;现有的通过手拿沙皮纸打磨的方式,费时费力,劳动强度较大,且在打磨的过程中不便于对打磨掉的粉尘进行抽取过滤,在打磨的过程中,粉尘易大量飘散,工人吸入粉尘,对人体造成伤害,不能满足使用需求,综合上述情况加以改进,因此我们提出了汽车维修用的漆面打磨装置用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了汽车维修用的漆面打磨装置。

本发明提出的汽车维修用的漆面打磨装置,包括安装座,所述安装座的下方设有打磨纸,所述安装座的顶部固定连接有U形把手,安装座的下方设有圆盘,圆盘的底部与打磨纸的顶部粘接固定,圆盘的顶部呈环形嵌装有多个滚珠,滚珠与安装座的底部滚动接触,安装座的底部开设有第一槽,第一槽内设有自动打磨吸尘机构,安装座上设有与自动打磨吸尘机构相配合的过滤收集快取机构。

优选地,所述自动打磨吸尘机构包括固定安装在第一槽顶部内壁上的防护箱,防护箱的顶部设为开口,防护箱内设有固定在第一槽顶部内壁上的驱动电机,驱动电机的输出轴底端延伸至防护箱的下方并固定连接有第一转轴,第一转轴的底端延伸至安装座的下方并与圆盘的顶部固定连接,第一槽的顶部内壁上嵌装有套管,套管的两侧内壁之间固定连接有安装杆,套管内设有第二转轴,安装杆转动套设在第二转轴上,第二转轴的外侧固定连接有多个扇叶,第二转轴的底端延伸至第一槽内并固定连接有第一链轮,第一转轴上固定套设有第二链轮,两个第一链轮和第二链轮上传动连接有同一个链条,第一槽的侧壁上呈环形等间距开设有多个进气孔,圆盘位于多个进气孔之间。

优选地,所述过滤收集快取机构包括开设在安装座右侧的通风槽,安装座的右侧顶部固定有挡板,挡板与通风槽相适配,通风槽与两个套管相连通,通风槽的顶部内壁上嵌装有两个出气管,通风槽的顶部内壁上开设有安装孔,安装孔的两侧内壁上均开设有第二槽,出气管的顶端延伸至对应的第二槽内并连通固定有弯管,两个弯管对称设置,弯管远离对应的出气管的一端连通并固定有连接管,安装孔内固定套设有顶部为开口设置的过滤盒,两个连接管相互靠近的一端均延伸至过滤盒内,过滤盒内活动套设有两个L形过滤网,两个L形过滤网对称设置,L形过滤网的底部与过滤盒的底部内壁磁吸卡装固定,L形过滤网与对应的连接管相配合,过滤盒的顶部活动接触有盖板,L形过滤网的顶部与盖板的底部固定连接,过滤盒的顶部两侧均固定连接有卡套,卡套的顶部设为锥形结构,盖板活动套设在两个卡套上,两个卡套中位于右侧的卡套内活动卡装有L形卡杆,盖板的顶部开设有矩形槽,L形卡杆的左侧延伸至矩形槽内,L形卡杆的左侧内壁与矩形槽的右侧内壁之间固定连接有弹簧,弹簧活动套设在L形卡杆上,L形卡杆的顶端延伸至盖板的上方并固定连接有拉环,盖板的顶部固定连接有出气孔。

优选地,所述圆盘的底部粘接固定有公魔术贴,打磨纸的顶部粘接固定有母魔术贴,公魔术贴与母魔术贴相黏贴。

优选地,所述安装杆的顶部开设有第一圆形孔,第一圆形孔内固定套设有第一轴承,第一轴承的内圈内侧与对应的第二转轴的外侧固定连接。

优选地,所述防护箱的底部内壁上开设有第二圆形孔,第二圆形孔内固定套设有第二轴承,第二轴承的内圈内侧与驱动电机的输出轴外侧固定连接。

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