[发明专利]一种空调温度自适应设置方法及装置有效
申请号: | 202110198628.7 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN113002264B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 李俊杰;卢佳;王朝 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李斯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 温度 自适应 设置 方法 装置 | ||
本申请公开了一种空调温度自适应设置方法及装置,涉及汽车空调温度控制技术领域,该空调温度自适应设置方法包括步骤:预先设置一个查找表,查找表包括环境数据和对应的控制温度,并给每个控制温度赋予相同的初始值;当接收到用户触发的温度设置指令时,获取第一时刻的环境数据,若判断出温度设置指令的设定温度有效,则根据设定温度更新查找表;当接收到用户触发的自适应设置指令时,根据更新后的查找表,获取第二时刻的环境数据对应的控制温度;空调控制器根据控制温度控制空调。本申请,可实现自动对控制温度值进行设置,解决空调自动模式下仍然需要用户去手动设置设定温度的问题,使空调温度自适应设置可以最大程度的符合用户的使用习惯。
技术领域
本申请涉及汽车空调温度控制技术领域,具体涉及一种空调温度自适应设置方法及装置。
背景技术
目前,汽车空调可根据设定温度来调节车内的温度,因此,汽车空调的设定温度直接关系到空调所要达到的效果。
相关技术中,汽车空调可根据设定温度值来对出风口温度进行调节。其中,手动模式和自动模式均是以设定温度值作为空调要达到的目标温度,通过一系列算法的自动调节,最终使车内温度稳定在设定温度附近。
但是,不论是手动模式还是自动模式,均需要用户手动去设置汽车空调的设定温度,使得汽车空调的温度控制无法实现真正的自动化。另外,在一些工况下,还会需要用户多次的手动介入,导致用户操作繁琐。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷之一,本申请的目的在于提供一种空调温度自适应设置方法及装置,以解决相关技术中汽车空调过程需要用户预先设定温度,导致空调温度控制无法实现真正自动化的问题。
本申请第一方面提供一种空调温度自适应设置方法,其包括步骤:
预先设置一个查找表,上述查找表包括环境数据和对应的控制温度,并给每个控制温度赋予相同的初始值;
当接收到用户触发的温度设置指令时,获取第一时刻的环境数据,若判断出上述温度设置指令的设定温度有效,则根据上述设定温度更新上述查找表;
当接收到用户触发的自适应设置指令时,根据更新后的查找表,获取第二时刻的环境数据对应的控制温度;
空调控制器根据上述控制温度控制空调。
一些实施例中,上述预先设置一个查找表之后,还包括:
为上述查找表中的每个控制温度分别建立一个数组,并且每个数组初始化时,所有值均为上述初始值。
一些实施例中,根据上述设定温度更新上述查找表,具体包括:
获取与上述查找表中第一时刻的环境数据对应的数组;
将上述数组中所有值向后依次移动,删除移出的值;
将上述设定温度插入上述数组作为第一个值,生成新的数组;
根据新的数组得到更新后的控制温度,并生成更新后的查找表。
一些实施例中,上述根据新的数组得到更新后的控制温度,具体包括:
当新的数组中存在未被替换的初始值时,以最新插入的设定温度作为控制温度;
当数组中所有初始值均被替换时,若该数组中出现次数最多的值为一个,则以该值作为控制温度;若该新的数组中出现次数最多的值为多个,则取该多个值的平均值再向上取整,作为控制温度。
一些实施例中,每个初始值均设有标识,当上述初始值被替换时,清除上述标识。
一些实施例中,当接收到用户触发的温度设置指令时,开始计时;
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