[发明专利]一种纤维固化道路面层混合料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种纤维固化道路面层混合料及其制备方法，该混合料包括如下组分：90‑97重量份的初级混合料、3‑10重量份胶凝材料、0.5‑1重量份的无机纤维、以及0.01‑0.1重量份的土体稳定剂。本发明所公开的混合料及其制备方法能够合理利用废弃资源，制备的道路面层混合料具有很好的水稳性，无机纤维能提高固化土体抗拉抗折性能，进而具有很好的抗压强度和耐磨性能。

技术领域

本发明属于建筑材料技术领域，特别涉及一种纤维固化道路面层混合料及其制备方法。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，各类污泥、建筑垃圾、工业废渣也日益增多，它不仅对城市环境造成巨大压力，而且限制了城市的发展。传统的处理方式为堆弃和填埋，处理成本高，而且污染环境，占用土地资源。

在现有的筑路技术中，有应用土壤固化外加剂等土体稳定剂，大量使用污泥、建筑垃圾、工业废渣构筑道路基层（上、下基层、底基层）替代以级配碎石（把原生的岩石，经破碎、筛分组成级配碎石）为主体材料的水泥稳定级配碎石，这种方法减少了生态环境破坏（炸山取石或挖河取石）和大量原生资源消耗。但是由于强度和耐磨性能不足，只能用于路基结构层的基层材料，而不能作为表面层材料使用。本发明采用无机物纤维与硅钙基无机结合料与专用土壤固化外加剂资源化处理土、建筑垃圾工业废渣制造的道路基专用面层混合料，解决固化土面层强度低耐磨耗差的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种纤维固化道路面层混合料及其制备方法，以达到合理利用废弃资源，制备的道路面层混合料具有很好的水稳性，无机纤维能提高固化土体抗拉抗折性能，进而具有很好的抗压强度和耐磨性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种纤维固化道路面层混合料，包括如下组分：90-97重量份的初级混合料、3-10重量份胶凝材料、0.5-1重量份的无机纤维、以及0.01-0.1重量份的土体稳定剂。

上述方案中，所述初级混合料由20体积份的中粗颗粒的石渣、工业废渣或者建筑垃圾渣和50体积份的细粗颗粒的石渣、工业废渣或者建筑垃圾渣及30体积份的土或者干污泥组成。

进一步的技术方案中，所述中粗颗粒的石渣、工业废渣或者建筑垃圾渣为直径为5-20mm的石渣、工业废渣或者建筑垃圾渣，所述细粗颗粒的石渣、工业废渣或者建筑垃圾渣为直径为1-5mm的石渣、工业废渣或者建筑垃圾渣。

上述方案中，所述胶凝材料由10-30重量份的硅酸盐水泥、30-50重量份的矿渣、18-37重量份的脱硫石膏、1-3重量份的苛性钠粉末混匀而成。

上述方案中，所述无机纤维为玄武岩纤维。

上述方案中，所述土体稳定剂由100重量份的水，1-15重量份的丁基萘磺酸盐，0.1-10重量份的硼酸或硼酸盐，0.1-10重量份的β-萘磺酸钠甲醛缩合物、0.1-5重量份的甲基丙烯磺酸钠组成的液体混合物。

进一步的技术方案中，所述土体稳定剂的pH值被调整至8-10。

上述方案中，所述道路面层混合料中还包括水。

一种纤维固化道路面层混合料的制备方法，包括如下步骤：

（1）先制备初级混合料，然后向初级混合料中加入无机纤维机械搅拌均匀；

（2）再加入胶凝材料混合并搅拌均匀形成干混料；

（3）制备土体稳定剂，然后倒入干混料中，机械搅拌均匀后即可做道路面层混合料使用。