[发明专利]一种整体式隧道仰拱块模具

说明书

本发明涉及一种整体式隧道仰拱块模具，包含底模、两块侧模和两块端模；所述底模内设置有多组分别穿过底模两侧的滑轨组件；两块所述端模的底部分别与底模的两端铰接；两块所述侧模分别位于底模的两侧，且底部均设置在滑轨组件上；两块所述侧模之间还分别设置有一对第一凸模和两对第二凸模；一对所述第一凸模均呈空心结构，且两端开口设置，并且对接处的两侧分别设置缺口；每个所述第一凸模内均设置有脱模组件和伸缩模；所述脱模组件滑动设置在第一凸模内；所述伸缩模设置在脱模组件上，且能穿过缺口与第二凸模表面贴合；本发明通过设置第一凸模和两个第二凸模，以及在第一凸模内设置伸缩模，能将仰拱块一次浇筑成型，大大提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及隧道技术领域，特指一种整体式隧道仰拱块模具。

背景技术

隧道掘进机(简称TBM)是一种系统化、智能化、工厂化的高效能隧道开挖施工机械，可一次成洞，同时完成开挖掘进、石渣运输、通风除尘、导向控制、支护衬砌及超前处理、风水电及材料供应等全过程隧道施工作业，并实现了自动化监控，适应于超长距离地下洞室的隧道施工。

在采用隧道掘进机进行隧道开挖时，会在隧道底部衬砌钢筋混凝土仰拱块，钢筋混凝土仰拱块采用模具浇筑方式预制生产；如现有技术201921362618.7公开的一种TBM隧道仰拱块衬砌结构，仰拱块内部设有贯穿其前后两端面的第一空腔以及两第二空腔，且两第二空腔与第一空腔之间均设有过水口；这种多体空腔形式，不仅减少了仰拱块的重量，节省了材料，还充分增加了过水断面，从而保障隧道的排水能力；但这种多体空腔形式结构复杂，导致现有的仰拱块模具无法一体注塑成型，都是采用分段浇筑的方式，费时费力，大大降低了生产效率。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种整体式隧道仰拱块模具。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种整体式隧道仰拱块模具，包含底模、两块侧模和两块端模；所述底模的上端面呈下凹的弧形，且内部设置有多组分别穿过底模两侧的滑轨组件；两块所述端模的底部分别通过铰链组件与底模的两端铰接；两块所述侧模分别位于底模的两侧，且底部均设置在滑轨组件上；两块所述侧模之间还分别设置有一对第一凸模和两对第二凸模；一对所述第一凸模和两对所述第二凸模均沿仰拱块的中心面对称放置，且分别设置在两块侧模上；一对所述第一凸模用于形成仰拱块上的第一空腔；两对所述第二凸模分别用于形成仰拱块上的两个第二空腔；一对所述第一凸模均呈空心结构，且两端开口设置，并且对接处的两侧分别设置有缺口；每个所述第一凸模内均设置有脱模组件和伸缩模；所述脱模组件沿底模宽度方向滑动设置在第一凸模内；一对所述第一凸模内的两个伸缩模相反且错开放置；所述伸缩模设置在脱模组件上，且能穿过缺口与第二凸模表面贴合，用于形成仰拱块上的过水口；所述底模的两侧和两块端模的两端均设置有第一连接孔；两块所述侧模上分别设置有与底模和端模上第一连接孔对应的第二连接孔。

优选的，所述脱模组件包括滑动设置在第一凸模底部的滑座、两组设置在滑座上且沿底模长度方向平行放置的滑轨单元、连接两组滑轨单元的连接板；所述伸缩模的内端设置在连接板上，且伸缩模至少有一半伸出滑座的内侧。

优选的，每组所述滑轨单元均包括第一支架、第二支架和滑杆；所述第一支架和第二支架均设置在滑座上；所述第一支架上设置有上滑轮；所述第二支架上设置有下滑轮；所述上滑轮的轴线与下滑轮的轴线平行，且上滑轮比下滑轮高，其高度差为滑杆的直径；所述滑杆位于上滑轮和下滑轮之间，且沿底模长度方向水平放置；所述滑杆靠近下滑轮的一端与连接板连接。

优选的，所述伸缩模呈空心结构，且内端开口设置。

优选的，所述第二凸模呈空心结构，且与侧模的连接处开口设置。

优选的，每块所述侧模均与第一凸模和两块第二凸模一体注塑成型。

优选的，每块所述侧模和端模的外侧面均设置有纵横交错放置的加强筋。