[发明专利]一种电动汽车电池包

说明书

本发明目的在于解决电池包线束移动与胶水产生分离或是移位而产生的密封性差的问题，提供了一种电动汽车电池包，包括电池模组、电芯支架以及安装壳体，所述安装壳体包括筒体和上盖，所述电池模组固定安装在电芯支架内部，置于所述筒体内；所述上盖侧面固定有侧插固定块，侧插固定块内部开设有自下而上的安装腔，用于安装侧插组件，来自所述电池模组的线束穿过上盖侧壁与所述侧插组件连接；所述上盖侧壁穿过线束的位置处设有线束间距固定片，用于固定和分隔线束。本申请线束穿过线束间距固定片作为第一层固定，将胶水打在线束与线束间距固定片上作为第二层固定，胶水充分流动后，在此台阶面上形成一层稳定的密封层，从而达到密封效果。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别是涉及一种电动汽车电池包。

背景技术

目前锂电动力电池包插头位置一般有三种形式：电池包顶端、电池包底部、电池包侧面，以实现电池包与外部连接达到充放电的目的。现有的电池包在装配过程中对位于电池包侧面插头上的线束采取打胶的方式进行固定，由于线束的抽拉拥挤，很容易出现胶水在线束中间产生移位，导致线束之间无法做到密封，进而无法满足产品IPX7的需求；或是导致自由状态下，线束之间间隙过小，胶水无法与线束充分接触，转运过程中，导致线束移动与胶水分离，从而失去密封性。

发明内容

本发明的目的在于解决现有电池包采用打胶方式对线束进行固定，线束移动与胶水产生分离或是移位而产生的密封性差的问题，本申请提供了一种电动汽车电池包。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动汽车电池包，包括电池模组、电芯支架以及安装壳体，所述安装壳体包括筒体和上盖，所述电池模组固定安装在电芯支架内部，置于所述筒体内；所述上盖侧面固定有侧插固定块，侧插固定块内部开设有自下而上的安装腔，用于安装侧插组件，来自所述电池模组的线束穿过上盖侧壁与所述侧插组件连接；所述上盖侧壁穿过线束的位置处设有线束间距固定片，用于固定和分隔线束。

进一步地，所述线束间距固定片表面贯穿设置有若干个多种规格的线束孔，线束孔的规格和数量与来自所述电池模组的线束相适应。

进一步地，所述上盖侧壁处设置有用于安装所述线束间距固定片的安装座，安装座表面与所述线束间距固定片之间形成一内凹台阶。

进一步地，所述相邻线束之间通过胶水固定，胶水充分流动后在所述内凹台阶上形成一密封层。

进一步地，所述电芯支架为一体式环形支架，包括顶板、底板以及位于两侧的平直侧板，所述平直侧板外表面沿竖直方向并排设置有若干根加强筋，所述加强筋沿竖直方向从两端到中间逐渐变窄，相邻加强筋之间设有横向加强筋。

进一步地，所述电池包还包括集成式BMS，所述顶板上表面设置有内陷的所述集成式BMS安装位，所述集成式BMS安装在所述安装位内，所述集成式BMS的输入端与电池模组电连接，集成式BMS输出端与所述侧插组件连接。

进一步地，所述平直侧板外表面顶部设有限位板，限位板与所述加强筋上端相抵。

进一步地，所述电芯支架包括左支架和右支架，所述左支架和右支架可拆卸连接，左支架和右支架形成中空的盒体结构，所述电池模组固定安装在所述盒体结构内部；所述盒体结构外表面沿所述电池模组径向一周设有多个凹槽，凹槽内捆扎有塑钢带。

进一步地，所述电池模组左侧、右侧以及底部与所述电芯支架之间均设置有缓冲垫，位于所述电池模组左侧、右侧的缓冲垫上开设有均匀分布的散热孔。

进一步地，所述电池模组顶部设置有转接板，电池模组内的电芯极耳焊接在所述转接板上，转接板线束伸出电芯支架后，穿过所述上盖侧壁，通过线束间距固定片与所述侧插组件连接