[实用新型]一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板有效

专利信息
申请号: 202023188051.1 申请日: 2020-12-26
公开(公告)号: CN214362910U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 李扬;乔建岗;方木;张中秋;王喜来;郝学光;张吉柱;陈云垠;杨海伟;赵茂森 申请(专利权)人: 中铁十六局集团路桥工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/02
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 孙鑫
地址: 101500*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 墩身快拆式钢模
【说明书】:

实用新型提供了一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板,包括:左端板、前端板、后端板、右端板;所述左端板前端的前后两侧分别设置有前端板与后端板,且左端板与前端板及后端板之间通过第二插孔与第二插销插接;所述后端板设置在前端板与后端板的右端,且右端板与前端板及后端板之间通过第二插孔与第二插销插接;所述第一加强筋分别设置在左端板与右端板中间的外壁上,且第一加强筋分别与左端板及右端板通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进,具有拆装操作快速简单方便,大大提高施工效率,并且牢固性能较强,大大提高其实用价值等优点,从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及钢模桥梁板技术领域,更具体的说,尤其涉及一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板。

背景技术

桥梁墩身在施工时通常会利用钢制模板来用于混凝土浇筑成型的操作,由于钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。

但是目前在桥梁墩身施工时常用的钢模桥梁板还存在一定的不足之处,例如钢模板拆装连接结构过于复杂,需要许多螺栓进行拧接固定,导致拆装操作极为费事费力,大大降低施工效率,造成实用价值较低等问题。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板,以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板,由以下具体技术手段所达成:

一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板,包括:左端板、前端板、后端板、右端板、第一加强筋、第一插孔、第一插销、第二插孔、第二插销、第二加强筋;所述左端板前端的前后两侧分别设置有前端板与后端板,且左端板与前端板及后端板之间通过第二插孔与第二插销插接;所述后端板设置在前端板与后端板的右端,且右端板与前端板及后端板之间通过第二插孔与第二插销插接;所述第一加强筋分别设置在左端板与右端板中间的外壁上,且第一加强筋分别与左端板及右端板通过焊接方式相连接;所述第一插孔分别位于左端板与右端板的上部,且第一插孔分别与左端板及右端板为一体式结构;所述第一插销分别设置在左端板与右端板的下部,且第一插销分别与左端板及右端板通过焊接方式相连接;所述第二插孔分别位于左端板与右端板前端面的两侧,且第二插孔分别与左端板及右端板为一体结构;所述第二插销分别位于前端板与后端板的两端,且第二插销分别与前端板及后端板通过焊接方式相连接;所述第二加强筋分别位于前端板与后端板中间的外壁上,且第二加强筋分别与前端板及后端板通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板所述左端板与右端板均为C形状,且左端板与右端板之间呈对称方式排列设置。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板所述前端板与后端板均为长方形状。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板所述第一加强筋与第二加强筋均为十字形的块状结构。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板所述第一插孔呈环形间隔分布方式分别在左端板与右端板的上部设有三处,且第一插孔与第一插销之间呈两两对应设置,并通过间隙配合方式插接。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板所述第二插孔分别在左端板与右端板前端面的两侧呈垂直方式设有两处,且第二插孔与第二插销之间通过间隙配合方式插接。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

1、本实用新型一种桥梁墩身快拆式钢模桥梁板,通过将左端板与前端板、后端板及右端板之间通过插销与插口进行插接的方式进行连接,从而使其拆装操作极为快速方便,大大提高施工效率。

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