[实用新型]一种汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置

说明书

本实用新型涉及轮胎模具装置技术领域，具体涉及一种汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置；实用新型汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置便于调节，通过可升降的液压杆来实现垂直方向的移动，通过滑块及丝杆来实现水平方向的调整，进而对不同尺寸大小的轮胎模具进行固定，具有可调节的灵活性，进而对轮胎进行生产工作；一方面顶端连接有清扫轮胎模具表面污渍的清扫组件，可以对轮胎模具进行清扫工作；该装置提高了轮胎模具可调节的灵活性和可操作性，提高了轮胎生产工作效率，节省时间和人力。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具装置的技术领域，具体涉及一种汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置。

背景技术

随着社会的不断进步和发展，以及人们生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越高，汽车的销量稳步提升；在对轮胎进行加工或者修理时，处理工作也变得十分费力和繁琐。

目前，传统的可调节式轮胎模具固定设备固定轮胎时遇到不同尺寸的轮胎位置不可调整，使用适用性不佳；传统的可调节式轮胎模具固定设备不可升降，装置操作使用不便，导致工作效率低下，费时费力。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置，包括底座、支撑板、液压杆、支撑柱、第一螺纹杆、第二螺纹杆；底座中部位置连接液压杆，液压杆顶端连接支撑板，支撑板的中心设置有支撑柱；第二螺纹杆穿过支撑柱，第一螺纹杆对称设置在第二螺纹杆两侧，第一螺纹杆内端也伸进支撑柱，第一螺纹杆与第二螺纹杆整体呈十字垂直设置；

支撑板顶面周向均匀设置有4个固定块，第二螺纹杆的两端穿过固定块，第二螺纹杆的一端还连接有转杆，第一螺纹杆的外端穿过固定块；两根第一螺纹杆的螺纹方向相反；第二螺纹杆上也设置对称的两段螺纹，两段螺纹以支撑柱分隔开；

第一螺纹杆的内端设置有一类锥齿轮，第二螺纹杆对应设置有二类锥齿轮，二类锥齿轮和一类锥齿轮垂直啮合；第一螺纹杆与第二螺纹杆均设置有螺纹，并螺接有滑块，滑块的底面紧贴支撑板的顶面，滑块的顶面远离液压杆的一端连接推块。

优选的，底座两端连接有安装架，安装架上部位置之间连接有光滑杆，光滑杆下端平行设置有第三螺纹杆，光滑杆和第三螺纹杆中间连接有挡块，光滑杆和第三螺纹杆穿过挡块，第三螺纹杆在挡块两侧的螺纹方向设置相反；第三螺纹杆上对称连接有轮胎模具清扫组件，第三螺纹杆左端伸出安装架连接有电机，电机底端连接有电机座，电机座与安装架连接在一起。

优选的，轮胎模具清扫组件包括滑套、固定杆、圆盘、刷毛；滑套与光滑杆套接在一起，滑套与第三螺纹杆螺接在一起，滑套底端连接有固定杆；固定杆下端固接有圆盘，圆盘均匀设置有刷毛。

优选的，安装架的左端连接有电机插头。

优选的，推块表面均设置有保护垫。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置便于调节，通过可升降的液压杆来实现垂直方向的移动，通过滑块及丝杆来实现水平方向的调整，进而对不同尺寸大小的轮胎模具进行固定，具有可调节的灵活性，进而对轮胎进行生产工作；一方面顶端连接有清扫轮胎模具表面污渍的清扫组件，可以对轮胎模具进行清扫工作；该装置提高了轮胎模具可调节的灵活性和可操作性，提高了轮胎生产工作效率，节省时间和人力。

附图说明

图1为本实用新型汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置的支撑板部分组件俯视图；

图3为本实用新型汽车轮胎模具用可调节式限位固定装置的支撑柱内部部件连接图；