[实用新型]一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构以及一种汽车底盘测功机有效
申请号: | 202022878049.0 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213899648U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 李振峰;许名群;梁泳坚 | 申请(专利权)人: | 深圳市康士柏实业有限公司 |
主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06;H02K49/04;B60L7/28;G01L3/24 |
代理公司: | 深圳市新虹光知识产权代理事务所(普通合伙) 44499 | 代理人: | 刘菊美 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街道中山园路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚筒 涡流 缓速器 连接 结构 以及 汽车底盘 测功机 | ||
1.一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,包括:
滚筒,所述滚筒连接有滚轴,所述滚轴沿所述滚筒的轴向延伸;
电涡流缓速器定子,所述电涡流缓速器定子可转动地套设在所述滚轴上;
电涡流缓速器转子,所述电涡流缓速器转子固定安装在所述滚轴上;当所述滚轴转动时,所述电涡流缓速器转子能够相对于所述电涡流缓速器定子转动。
2.根据权利要求1所述的一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,所述滚轴外部固定套设有两个轴承的内圈,所述电涡流缓速器定子固定套设在两个所述轴承的外圈上,两个所述轴承设置在所述电涡流缓速器定子的两端;所述轴承内圈能够相对于所述轴承外圈转动,用以实现所述滚轴相对于所述电涡流缓速器定子转动。
3.根据权利要求2所述的一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,所述轴承为深沟球轴承。
4.根据权利要求1所述的一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,所述滚轴上具有键槽,所述键槽内安装有键,所述电涡流缓速器转子与所述键形成紧固连接以实现所述电涡流缓速器转子与所述滚轴的固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,所述滚轴上具有两个键槽,两个所述键槽分别设置在所述滚轴的两端。
6.根据权利要求4或5所述的一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,所述键为平键。
7.根据权利要求1所述的一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构,其特征在于,所述滚轴的轴心正对所述滚筒的轴心布置。
8.一种汽车底盘测功机,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的具有滚筒和电涡流缓速器的连接结构。
9.根据权利要求8所述的一种汽车底盘测功机,其特征在于,所述连接结构还包括测力臂,所述测力臂安装在所述电涡流缓速器定子表面,所述测力臂的长度延伸方向垂直于所述滚轴的轴向。
10.根据权利要求8所述的一种汽车底盘测功机,其特征在于,所述连接结构还包括带座轴承,所述带座轴承的内圈固定套设在所述滚轴上,所述带座轴承的轴承座固定设置,以实现对所述汽车底盘测功机的固定安装。
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