[实用新型]一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构，包括柔性防护网结构本体，所述柔性防护网结构本体包括多个安装框和多个柔性钢丝网，柔性钢丝网固定安装在对应的安装框内，所述安装框由四个弹性不锈钢杆组成，柔性钢丝网的四角均设有卡装加固机构，所述卡装加固机构包括前侧为开口设置的安装盒。本实用新型设计合理，便于在柔性不锈钢损坏时，单独对一块进行更换，不需要更换整个柔性防护网结构本体，降低长期更换成本，且多个锥形固定插杆和多个螺杆的配合，能够将整个柔性防护网结构本体稳定的固定在公路边坡上，降低柔性防护网结构本体滑落的风险，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及柔性防护网结构技术领域，尤其涉及一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构。

背景技术

随着我国高速公路里程不断增长，人们对高速公路的需求也越来越多，不仅仅要求道路的通畅，也要求高速公路的绿化和美化，同时更注重高速公路的安全，我国的高速公路因修建位置的原因，多有高速公路边坡，因此，对易有松散岩土体坠落的高速公路边坡的防护治理就成了重中之重，为了降低高速公路边坡岩土体的坠落风险，大多在高速公路边坡设置柔性防护网结构用于对岩土的阻挡，柔性防护网结构是以绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以降低坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

现有的高速公路边坡防护的柔性防护网结构其大多为一体结构，存在不便于单独对柔性防护网的一块进行更换的缺点，长时间使用，柔性防护网因岩石的撞击下坠造成柔性防护网损坏的风险较高，为了能够保证边坡的防护安全形，当柔性防护网损坏后，大多需要对柔性防护网的整体进行更换，对长期使用来说，更换成本较大，且柔性防护网的固定效果差，现有的大多在柔性防护网的外围对柔性防护网进行固定，滑落的风险较大，综合上述情况加以改进，因此我们提出了一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构，包括柔性防护网结构本体，所述柔性防护网结构本体包括多个安装框和多个柔性钢丝网，柔性钢丝网固定安装在对应的安装框内，所述安装框由四个弹性不锈钢杆组成，柔性钢丝网的四角均设有卡装加固机构，所述卡装加固机构包括前侧为开口设置的安装盒，安装盒的顶部内壁、底部内壁、左侧内壁和右侧内壁上均开设有矩形孔，弹性不锈钢杆的两端分别贯穿对应的矩形孔延伸至安装盒内并设为锥形结构，安装盒的前侧呈矩形开设有八个第一圆形孔，矩形孔与对应的两个第一圆形孔交叉相连通，弹性不锈钢杆的前侧开设有第二圆形孔，第二圆形孔与对应的第一圆形孔相连通，安装盒的后侧内壁上呈矩形固定安装有四个固定杆，位于同一个安装盒内相对的两个固定杆相互远离的一侧均固定安装有两个固定卡杆，固定卡杆远离对应的固定杆的一端设为锥形结构，弹性不锈钢杆活动套设在对应的两个固定卡杆上，安装盒的前侧活动接触有圆形板，圆形板的后侧转动安装有螺杆，螺杆的后端贯穿对应的安装盒并设为锥形结构，安装盒螺纹套设对应的螺杆上，安装盒的后侧呈矩形固定安装有四个锥形固定插杆，圆形板的后侧呈矩形固定安装有八个圆形插杆，圆形插杆的后端延伸至对应的第一圆形孔内，弹性不锈钢杆活动套设在对应的圆形插杆上，圆形插杆位于对应的第二圆形孔内，螺杆的前端延伸至对应的圆形板的前侧并固定安装有旋钮，旋钮上粘接套设有防滑胶套。

优选的，所述安装盒的后侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述弹性不锈钢杆的两端均开设有卡槽，卡槽与对应的固定卡杆相卡装，卡槽的内壁与对应的固定卡杆的外侧活动接触。

优选的，所述第二圆形孔的内壁与对应的圆形插杆的外侧活动接触。

优选的，所述圆形板的前侧开设有第三圆形孔，第三圆形孔内固定套设有轴承，轴承的内圈内侧与对应的螺杆的外侧固定连接。