[实用新型]汽车控制臂用衬套

说明书

本实用新型公开了汽车控制臂用衬套，包括套体和密封圈，套体的外侧设置有阳离子层，且套体的内侧设置有硅胶圈，硅胶圈的内侧均设置有缓冲弹簧，且硅胶圈的内侧连接有连接轴，连接轴的内侧均连接有卡扣，且连接轴的左端均设置有固定板，固定板的左方均设置有螺栓，且螺栓的内侧均连接有安装连接块，密封圈均设置在套体的左方，且密封圈的左方连接有防护罩，防护罩的右方设置有固定罩，且固定罩的内侧设置有连接板。汽车控制臂用衬套，通过设置阳离子层，这样可以提高套体的耐磨度，使其稳定的保持在控制臂的内侧，避免套体在长时间的使用下造成损坏，增加使用时长避免因磨损严重导致脱落致使其它部件受到损伤，提高了该装置的耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及衬套技术领域，具体为汽车控制臂用衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用，对于车辆的控制需要用到控制臂，但衬套的使用对控制臂尤为重要，因此一种汽车控制臂用衬套必不可少。

传统的衬套，由于该装置构造较为简单，现有的技术中存在套壁长时间使用磨损机器严重，会造成衬套脱落现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车控制臂用衬套，以解决上述背景技术中提出都是由于该装置构造较为简单，现有的技术中存在套壁长时间使用磨损机器严重，会造成衬套脱落现象。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车控制臂用衬套，包括套体和密封圈，所述套体的外侧设置有阳离子层，且套体的内侧设置有硅胶圈，所述硅胶圈的内侧均设置有缓冲弹簧，且硅胶圈的内侧连接有连接轴，所述连接轴的内侧均连接有卡扣，且连接轴的左端均设置有固定板，所述固定板的左方均设置有螺栓，且螺栓的内侧均连接有安装连接块，所述密封圈均设置在套体的左方，且密封圈的左方连接有防护罩，所述防护罩的右方设置有固定罩，且固定罩的内侧设置有连接板，所述连接板的上方连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的内侧连接有限位杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述阳离子层与套体之间为粘连连接，且阳离子层的内径与套体的外径相同，通过设置阳离子层，这样可以提高套体的耐磨度，使其稳定的保持在控制臂的内侧，避免套体在长时间的使用下造成损坏，增加使用时长避免因磨损严重导致脱落致使其它部件受到损伤，提高了该装置的耐磨性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述硅胶圈与套体之间为粘连连接，且硅胶圈的外径与套体的内径相同，通过设置硅胶圈，这样可以增加连接轴与硅胶圈之间的弹性，使得连接轴在工作时自由的摆动，通过它们之间的弹性连接有效的起到缓冲减震，提高了该装置的减震性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接轴与硅胶圈之间为卡槽连接，且连接轴的外径等于硅胶圈的内径，通过设置连接轴，因为连接轴与硅胶圈之间为卡槽连接，这样可以在连接轴受到损坏或长时间使用磨损时，便于人员对其进行更换或维护，方便了工作人员的安装与拆卸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装连接块与连接轴之间为螺钉连接，且固定板的外径等于连接轴的外径，通过设置安装连接块，这样可以在对该装置进行安装固定时，通过安装连接块使得对接方便快捷可快速与固定装置进行对接，减少工人对该装置安装的时间，方便了工作人员的安装与拆卸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封圈与套体之间为粘连连接，且密封圈在套体的左右两端呈对称设置，通过设置密封圈，这样可以在该装置工作时，有效的阻止外部灰尘及泥水进入到套体内，避免对套体内的零部件造成损伤，使其失去该有的工作性能，提高了该装置的密封性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护罩与密封圈之间为卡槽连接，且防护罩的大小与密封圈的大小相同，通过设置防护罩，这样可以有效的保护密封圈及其内部的零件不受到损坏，在受到敲击及撞击时避免其他部件受损变形，提高该装置的使用寿命。