[实用新型]用于锻造伞齿轮的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于锻造伞齿轮的模具，包括：上模和下模，上模设置有上模型腔，下模设置有下模型腔，上模型腔设置有上模第一工作面、上模第二工作面、上模横向工作面，上模横向工作面连接在上模第一工作面、上模第二工作面之间，上模的外侧面为上模匹配斜面；下模型腔设置有下模第一工作面、下模第二工作面、下模匹配斜面、下模第一横向工作面、下模第二横向工作面，下模第二横向工作面连接在下模第一工作面、下模第二工作面之间，下模第一横向工作面连接在下模匹配斜面、下模第一工作面之间；上模匹配斜面与下模匹配斜面的斜度相同。本实用新型用于胎模工艺，能够减小锻件的加工量，提高锻件的精度和性能，使锻件的质量得到了显著提高。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体说，涉及一种用于锻造伞齿轮的模具。

背景技术

伞齿轮广泛应用于汽车、拖拉机、坦克等行走机械的驱动桥上，在传动过程中起着承受载荷的重要作用。生产伞齿轮的毛坯一般用锻造方法制成，锻件质量决定着齿轮的综合机械性能、齿面热疲劳性能和抗应力腐蚀性能。

现有的伞齿轮锻造工艺采用自由锻锻造，后续加工伞齿轮时加工余量大，造成材料浪费，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种用于锻造伞齿轮的模具，应用于胎模工艺，能够减小胎模工艺锻件的加工量，提高锻件的精度和性能，同时使锻件的质量和材料利用率得到了显著提高。

技术方案如下：

用于锻造伞齿轮的模具，包括：上模和下模，上模设置有上模型腔，下模设置有下模型腔，上模型腔设置有上模第一工作面、上模第二工作面、上模横向工作面，上模第一工作面位于上模第二工作面的上部，上模横向工作面连接在上模第一工作面、上模第二工作面之间，上模的外侧面为上模匹配斜面；下模型腔设置有下模第一工作面、下模第二工作面、下模匹配斜面、下模第一横向工作面、下模第二横向工作面，下模第一工作面位于下模第二工作面的上部，下模第二横向工作面连接在下模第一工作面、下模第二工作面之间；下模匹配斜面位于下模第一工作面的上部，下模第一横向工作面连接在下模匹配斜面、下模第一工作面之间；上模匹配斜面与下模匹配斜面的斜度相同。

优选的，下模第一横向工作面与下模匹配斜面、下模第一工作面在连接处采用弧形面过度连接。

优选的，下模第二横向工作面与下模第一工作面、下模第二工作面在连接处采用弧形面过度连接。

优选的，上模横向工作面与上模第一工作面、上模第二工作面在连接处采用弧形面过度连接。

优选的，上模压入下模后，上模的底面抵在下模第一横向工作面。

优选的，上模匹配斜面抵在下模匹配斜面上。

优选的，上模位于下模型腔内，下模型腔和上模型腔两端开口，上模型腔两端的开口与下模型腔的两端开口为位于同一条直线上的圆形开口。

优选的，上模第一工作面、上模第二工作面、下模第一工作面、下模第二工作面的斜度不同。

优选的，上模、下模的顶面焊接有手柄。

本实用新型应用于胎模工艺，与型锻工艺相比具有下列优点：

1、锻件重量明显降低，减轻了锻工的劳动强度，材料利用率提高，提高了生产效率。

选用胎模工艺使锻件余量小，质量小，同时使锻件的质量和材料利用率得到了显著提高。机械加工效率得到了显著的提高，加工工时比以前缩短了一半。

胎模工艺锻件的加工量小，无错模，精度高；型锻工艺错模面易产生在齿面上下模处，加工量大，精度差。

2、成形方向不同，使锻件纤维方向有很大不同。