[实用新型]拍照式柴油机械烟度检测装置有效

专利信息
申请号: 202022182122.0 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN212301229U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 蒋剑锋;伍蒋军;邵新阳;王凯;谢荣华;陈黎峰 申请(专利权)人: 浙江省特种设备科学研究院
主分类号: G01N15/06 分类号: G01N15/06;G01N21/59;G01N21/01
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 王之怀;王洪新
地址: 310020 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 拍照 柴油 机械 检测 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种检测装置。目的是提供一种拍照式柴油机械烟度检测装置,该装置具有检测结果稳定可靠、精准度高的特点。技术方案是:拍照式柴油机械烟度检测装置,包括拍照式林格曼烟度检测器;其特征在于:该装置还包括设置在拍照式林格曼烟度检测器前侧且与拍照式林格曼烟度检测器连通的微环境管道装置以及设置在拍照式林格曼烟度检测器后侧且与拍照式林格曼烟度检测器连通的光透射法不透光烟度检测器。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置,具体是柴油机械烟度检测装置。

背景技术

柴油机械排气烟度检测,非道路移动柴油机械按照GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》实施,其烟度检测方法参照国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》实行。国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》主要用于柴油车(汽车类)污染排放检测,检测对象主要为氮氧化合物含量、林格曼烟度、不透光烟度(光吸收系数和不透光度),检测方法分为自由加速法及加载减速法。自由加速法适用于不透光烟度、林格曼烟度检测;加载减速法适用于氮氧化合物含量、不透光烟度、林格曼烟度三个对象检测(场地必须配置底盘测功机、顶升装备、中央控制系统等装备,需由多人多点多装置共同完成,一般用于机动车检验)。国标GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》主要用于非道路移动柴油机械排气烟度检测,如工程机械(装载机、挖掘机、叉车、推土机等)、林业机械、工业钻探设备、材料装卸机械、机场通勤设备等,其检测原理和方法与国标GB3847-2018一致,检测对象主要为林格曼烟度、不透光烟度(光吸收系数和不透光度)两个对象,也需分别进行检测,对氮氧化合物无检测和限制要求(原因为非道路移动柴油机械种类多、排放标准未统一、多数未配置OBD车载诊断系统、无法使用加载减速法检测等)。

不透光烟度计不仅可以检测柴油机排气中的黑烟,而且可以测蓝烟和白烟排放,对低浓度的可见污染物有较强的检测能力,可以实现排气烟度的连续测量。不透光烟度计分为全流式不透光烟度计(全部排气流过光通道)和分流式不透光烟度计(部分排气流过光通道),我国不透光烟度计目前均采用分流式测量原理。

林格曼烟度检测常用滤纸法和图片比对法,国标GB3847-2018附录D中D5.1、D5.2对观测位置和条件、观测方法进行了明确,该方法的烟度检测结果受天气和人的随机因素影响较大,如雨雪天、雾天、风速大于4.5m/s等环境一般不建议进行,且晴天、阴天检测结果需人为根据经验调整,检测结果精准度不足,需进一步完善。

使用上述仪器装备对非道路移动柴油机械进行林格曼烟度、不透光烟度检测时,存在如下不足:1、需分别两次检测;2、林格曼烟度受人为、天气和环境影响较大,数据可靠性低;3、根据国标GB 36886-2018判定规则,合格时需二次综合判定;4、现场林格曼检测数据必须人工记录,效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术的不足,提供一种拍照式柴油机械烟度检测装置,该装置具有检测结果稳定可靠、精准度高的特点。

本实用新型提供的技术方案是:

拍照式柴油机械烟度检测装置,包括拍照式林格曼烟度检测器;其特征在于:该装置还包括设置在拍照式林格曼烟度检测器前侧且与拍照式林格曼烟度检测器连通的微环境管道装置以及设置在拍照式林格曼烟度检测器后侧且与拍照式林格曼烟度检测器连通的光透射法不透光烟度检测器。

所述微环境管道装置包括一端开设有进气口而另一端与拍照式林格曼烟度检测器进口连通的机体,机体内设置有用于控制烟气温度的加热模块、监测烟气温度的温度监测模块以及监测烟气压力的压力传感器,机体中间部位还设置有用于控制烟气烟羽速度和进行压力微调的阀门。

所述光透射法不透光烟度检测器包括一端连通拍照式林格曼烟度检测器出口而另一端为出口的排气筒、安装在排气筒上的传感终端以及通过光纤接通所述传感终端的信号处理主机。

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