[实用新型]风速测量支架

说明书

本实用新型公开了一种风速测量支架，包括：支杆，所述支杆的两端均设置有连接孔；横梁，所述横梁的两端固定有连接杆，所述连接杆能够伸入所述连接孔；支撑组件，所述支撑组件设置于所述支杆和/或横梁上，且所述支撑组件用于支撑风速传感器。本实用新型提供的风速测量支架解决了手持测试导致测试结果不稳定、不准确问题；该设备分解和组装快速简单，分解后体积小便于携带，并可根据具体测试风筒的尺寸和风速仪探头的个数，随意调整测点数量，现场随意组装。而且该风速测量支架固定后，其测试过程中不需要人员进行其它操作，节省人员成本的同时，由于无人为因素影响测试结果，减少的重复测试的概率，提高了测试效率。

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域，更具体地说，涉及一种风速测量支架。

背景技术

目前铁路客车和城铁客车均需要对其空调系统风量进行测试，以往采用外接风筒后用手持风速仪探头的方法测试，此方法的弊端：(1)测试过程中检测人员的抖动、呼吸等微小动作都会影响测试结果，导致测试数据不稳定、不准确，进入导致重复测试；(2)每个测试点测试前均需要对风速仪探头进行重新定位，测试耗时较多；(3)对风速测试探头测试过程中需要至少一人全程手持，人员占用成本大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种风速测量支架，该风速测量支架的结构设计可以有效地解决人为因素影响测量精度和人工成本较高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种风速测量支架，包括：

支杆，所述支杆的两端均设置有连接孔；

横梁，所述横梁的两端固定有连接杆，所述连接杆能够伸入所述连接孔；

支撑组件，所述支撑组件设置于所述支杆和/或横梁上，且所述支撑组件用于支撑风速传感器。

优选地，上述风速测量支架中，所述连接杆与所述横梁垂直设置，通过调节所述连接杆伸入所述连接孔的距离以调节所述支杆与所述横梁之间的距离。

优选地，上述风速测量支架中，所述连接杆伸入所述连接孔后与所述支杆相对固定。

优选地，上述风速测量支架中，所述连接杆上沿其长度方向间隔设置有多个弹性凸起。

优选地，上述风速测量支架中，所述支杆和所述横梁的长度均可调节。

优选地，上述风速测量支架中，所述横梁和支杆均为伸缩套杆。

优选地，上述风速测量支架中，所述支撑组件包括设置于所述支杆上的第一连接件和设置于所述横梁上的第二连接件。

优选地，上述风速测量支架中，所述第二连接件包括固定连接的第一抱箍和第二抱箍；

所述第一抱箍的轴线和第二抱箍的轴线相互垂直。

优选地，上述风速测量支架中，所述支杆上设置有滑道，所述第二连接件与所述滑道滑动配合。

优选地，上述风速测量支架中，所述支杆的两端还固定有连接片。

应用上述实施例提供的风速测量支架时，将横梁两端固定的连接杆分别插入支杆两端的连接孔内，然后将风速传感器设置在支撑组件上，将该风速测量支架固定安装在待测风速风量的位置即可。

本实用新型提供的风速测量支架可以对轨道车辆的空调系统风速、风量测试探头进行固定和定位，解决手持测试导致测试结果不稳定、不准确问题；该设备分解和组装快速简单，分解后体积小便于携带，并可根据具体测试风筒的尺寸和风速仪探头的个数，随意调整测点数量，现场随意组装。而且该风速测量支架固定后，其测试过程中不需要人员进行其它操作，节省人员成本的同时，由于无人为因素影响测试结果，减少的重复测试的概率，提高了测试效率。

附图说明