[实用新型]一种带有动力系统的集装箱翻转吊具有效
申请号: | 202021731569.2 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212893430U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 董逸欣;赵之伟;石海峰;钱敏圣;杨守波;毛国华 | 申请(专利权)人: | 苏州现代货箱码头有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 叶晓龙 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 动力 系统 集装箱 翻转 | ||
本实用新型公开了一种带有动力系统的集装箱翻转吊具,包括吊具主架,所述吊具主架下部设置有子吊具,所述子吊具下部设置有母吊具,所述子吊具与母吊具接触部分设置有连接机构,所述吊具主架内部设置有控制箱,所述子吊具上部设置有连接件,所述子吊具上部位于所述连接件一侧设置有卡扣体,所述连接件与吊具主架底部通过销轴连接。本实用新型的有益效果是,通过此带有动力系统的集装箱翻转吊具,改善了传统的集改散作业的方式,简化了集改散作业方式的步骤,减少了因使用翻斗车等设备倾倒货物增减的成本,同时也提高了集改散作业的效率。
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域,特别是一种带有动力系统的集装箱翻转吊具。
背景技术
目前随着集装箱运输的发展,散货装集装箱运输的现象越来越多,国家环保政策标准的不断提高,用户对有的货种破损率有较高的要求,集改散业务因运而生,随着集改散业务的发展,客户多元化的需求逐渐增多,使用集装箱装运越来越多,如何快速将散货拆箱并装运至船舶上,一直困扰着港口在业务上发展。
目前传统的集改散作业主要有两种:
1.采用翻斗车等设备将集装箱内货倾倒至货场、通过装载机铲运货物至皮带机,通过皮带机输送带运送货物至驳船料仓;
2.使用门机等设备,用钢丝绳吊起集装箱至驳船料仓上方,通过调整钢丝绳长短或人工脱扣等方式将集装箱内货物倾倒至驳船料仓。
上述两种传统的作业方式存在诸多缺点:
(1)由于场地需要,使用皮带机输送货物时,需要提前搬运布置输送设备、接电、试车等前期辅助工作;且在料仓货满需要移位时,皮带机、料斗等设备需要人工转运,作业效率低下;
(2)货物需要多次转运,周转时导致货物散落,货损大;
(3)集装箱货物倾倒转运、箱门开闭、钢丝绳挂钩脱钩、设备搬运移位等工作存在人机交叉、登高操作和临水临边作业,存在较大的安全隐患;
(4)部分货物扬尘大,导致货场卫生差、对环境污染大;
(5)占用码头泊位较大,码头交通混乱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种带有动力系统的集装箱翻转吊具。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种带有动力系统的集装箱翻转吊具,包括吊具主架,所述吊具主架下部设置有子吊具,所述子吊具下部设置有母吊具,所述子吊具与母吊具接触部分设置有连接机构,所述吊具主架内部设置有控制箱。
作为所述集装箱翻转吊具的进一步描述,所述子吊具上部设置有连接件,所述子吊具上部位于所述连接件一侧设置有卡扣体,所述连接件与吊具主架底部通过销轴连接。
作为吊具主架的进一步描述,所述吊具主架包括顶连接架、设置在顶连接架下部的控制箱支撑架,所述控制箱支撑架侧部设置有侧辅助架。
作为吊具主架的进一步描述,所述吊具主架底部一侧设置有卡钩,所述卡钩上部连接有卡钩油缸,所述卡钩与卡扣体卡扣连接。
作为吊具主架的进一步描述,所述顶连接架上设置有固定耳,所述固定耳处通过销轴连接有翻转油缸,所述翻转油缸的输出端与子吊具连接。
作为所述集装箱翻转吊具的进一步描述,所述子吊具与所述母吊具上部均设置有连接耳,所述连接耳处连接有开门油缸,所述开门油缸的输出端连接有集装箱门挡板。
作为所述集装箱翻转吊具的进一步描述,所述母吊具底部四角位置设置有锁箱机构,所述母吊具底部设置有集装箱,所述集装箱通过锁箱机构与母吊具固定。
作为连接机构的进一步描述,所述连接机构为可拆卸连接机构。
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