[实用新型]一种预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构

权利要求书

1.一种预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：包括车站侧墙（1）、车站楼面板（2）和多个单元的预制离壁沟体（3）；所述车站侧墙（1）矗立于所述车站楼面板（2）上，所述预制离壁沟体（3）均安装于车站侧墙（1）与车站楼面板（2）所围设形成的角落处且与所述车站侧墙（1）和车站楼面板（2）固定连接；所述预制离壁沟体（3）的沟槽横截面呈矩形或梯形，其包括支撑基层（31）、覆盖层（32）和位于支撑基层（31）与覆盖层（32）之间的防水卷材层（33）。

2.根据权利要求1所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述预制离壁沟体（3）包括设离壁墙段沟体和无离壁墙段沟体，所述无离壁墙段的预制离壁沟体（3）靠近车站楼面板（2）的一侧顶部设有挡水坎（4）。

3.根据权利要求1所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述防水卷材层（33），其车站侧墙（1）一侧的上返的高度高于其在车站楼面板（2）一侧的上返高度；所述位于车站楼面板（2）一侧的防水卷材层（33）上返伸出挡水坎（4）的外立面，用于与车站楼面板（2）交接。

4.根据权利要求1或3所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述防水卷材层（33）为聚乙烯丙纶防水卷材制成。

5.根据权利要求1所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述预制离壁沟体（3）的端部设有搭接部（5），用于各单元预制离壁沟体（3）的搭接连接；所述搭接部（5）包括下搭接片（51）和与下搭接片（51）匹配的上搭接片（52）；所述上、下搭接片上均敷有与预制离壁沟体（3）内部的防水卷材层（33）一体的防水卷材片（53）；且所述搭接部（5）的宽度大于相关规范规定的防水卷材层（33）材料搭接的宽度。

6.根据权利要求5所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述搭接部（5）的宽度为防水卷材层（33）材料搭接宽度的2～5倍。

7.根据权利要求5所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述搭接部（5）的下搭接片（51）的根部设有搭接定位槽（6），所述上搭接片（52）的端部设有与所述搭接定位槽（6）相匹配的搭接定位块（7）。

8.根据权利要求5、6或7任意一项所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述搭接部（5）的上、下搭接片的接触面上设有相互啮合的搭接齿（8），所述搭接齿（8）上设有遇水膨胀的止水条（10）。

9.根据权利要求1所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于： 所述地铁车站离壁沟结构还包括水泥砂浆抹光找坡层（9），其用于各单元预制离壁沟体（3）搭接完毕后进行抹光找坡。

10.根据权利要求1所述的预制式防渗防漏地铁车站离壁沟结构，其特征在于：所述离壁沟结构的落水口上还设有附加层。