[实用新型]一种抗震型汽车冷凝器

说明书

本实用新型提供一种抗震型汽车冷凝器，包括安装壳，所述安装壳内固定安装有冷凝器本体，所述安装壳上对称开设有两个腔体，所述腔体内滑动安装有推动杆，所述推动杆上开设有楔形孔，所述安装壳上对称滑动安装有两个卡杆，所述卡杆与对应的楔形孔的内壁相适配，所述卡杆的一端延伸至安装壳并固定安装有挡板，所述挡板与冷凝器本体固定连接，所述卡杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与安装壳的内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与对应的挡板固定连接，所述推动杆上开设有滑动槽。本实用新型设计合理，避免震动造成冷凝器损坏，避免经济损失。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，尤其涉及一种抗震型汽车冷凝器。

背景技术

冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，在汽车的制冷系统中，也需要使用到冷凝器。

但是，传统的汽车冷凝器，由于汽车行驶过程中会产生震动，震动容易造成冷凝器损坏，造成经济损失，为此，提出一种抗震型汽车冷凝器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗震型汽车冷凝器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗震型汽车冷凝器，包括安装壳，所述安装壳内固定安装有冷凝器本体，所述安装壳上对称开设有两个腔体，所述腔体内滑动安装有推动杆，所述推动杆上开设有楔形孔，所述安装壳上对称滑动安装有两个卡杆，所述卡杆与对应的楔形孔的内壁相适配，所述卡杆的一端延伸至安装壳并固定安装有挡板，所述挡板与冷凝器本体固定连接，所述卡杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与安装壳的内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与对应的挡板固定连接，所述推动杆上开设有滑动槽，所述腔体内固定安装有定位杆，所述定位杆与对应的滑动槽的内壁滑动连接，所述定位杆上滑动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与对应的腔体的内壁固定连接，所述第二弹簧的底端与对应的推动杆固定连接，两个所述腔体相互靠近的一侧内壁上开设有安装槽，两个安装槽均与安装壳相连通，所述安装槽内滑动安装有横杆，所述横杆与对应的推动杆固定连接，所述横杆上固定安装有连接块，所述连接块上固定安装有压板。

优选的，所述压板上固定安装有橡胶垫，两个所述橡胶垫均与冷凝器本体相接触。

优选的，所述滑动槽的内壁上对称开设有两个限位槽，所述定位杆上对称固定安装有两个限位杆，所述限位杆与对应的限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述卡杆上设有斜面，所述斜面与楔形孔的内壁相适配。

优选的，所述安装壳上开设有通孔，所述通孔的内壁与对应的卡杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过该装置的安装壳、腔体、推动杆、楔形孔、卡杆、挡板和第一弹簧相配合，可以改变下压力，通过滑动槽、定位杆、第二弹簧、安装槽、横杆、连接块和压板相配合，可以防止对冷凝器本体发生振动，橡胶垫、限位槽和限位杆相配合，可以防止损坏冷凝器本体；

本实用新型设计合理，避免震动造成冷凝器损坏，避免经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视剖视结构示意图。

图中：1、安装壳；2、冷凝器本体；3、腔体；4、推动杆；5、楔形孔；6、卡杆；7、挡板；8、第一弹簧；9、滑动槽；10、定位杆；11、第二弹簧；12、安装槽；13、横杆；14、连接块；15、压板；16、橡胶垫；17、限位槽；18、限位杆。

具体实施方式