[实用新型]一种单缸防扭转结构

说明书

本实用新型涉及一种单缸防扭转结构，包括管片，其内壁上固定安装有推进油缸，所述推进油缸的活塞杆端头安装有撑靴，其两侧各连接有一弹性组件，两个弹性组件对称设置，每个弹性组件顶部设有随动式滚轮，推进油缸的活塞杆在伸缩时，两个滚轮同时沿管片内壁滚动，防止活塞杆扭转；本申请的两个滚轮在弹簧的作用下，始终抵在管片内壁上，防止撑靴扭转从而防止活塞杆扭转。滚轮位置高于撑靴，且与撑靴的位置固定。滚轮便于维修更换，操作方便。盾体扭转时，使得撑靴与盾尾内壁之间始终保持一定的距离。避免了撑靴刮磨盾尾内壁，延长了设备寿命节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及盾构机尾盾结构技术领域，尤其是一种单缸防扭转结构。

背景技术

现盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，盾构机掘进所需的推力由推进系统提供。盾构机推进系统是由液压动力单元、千斤顶、撑靴装置等组成，是盾构机的重要动力系统之一。千斤顶通过撑靴将力传递给隧道管片，盾构机在此反作用力推动下前进，而受刀盘切削掌子面反作用力影响盾体旋转，撑靴与盾尾良好位置关系发生变化，撑靴刮磨盾尾内壁现象发生。从而加速尾盾磨损、降低盾体强度。降低设备使用寿命，以及影响项目工程进度。

盾体铰接式设计能够满足盾构机转弯需求和掘进姿态控制，盾体防扭转装置目的是通过盾体铰接位置周向定位限制盾体各种姿态掘进过程中的自身相对偏转，是盾构机结构设计中不可缺少的一部分。目前，常规盾构机使用的盾体防扭转装置是焊接在油缸位置附近，采用的是分体焊接形成周向限位作用，焊接防扭转装置往往存在很大应力、引发周边密封的损坏，通常为了满足盾构掘进各种姿态转换而设计余量较大，无法保证防扭转精度问题，且结构比较笨重。

针对此现象厂家采用的方法有撑靴装置上设置防转块，这种装置虽然防止了单缸撑靴大角度的偏转，但造成了防转块与盾尾直接钢板接触，运动过程中发生严重的磨损。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的单缸防扭转结构，从而单缸撑靴大角度的偏转，提高防扭转效果，同时管片减少磨损。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种单缸防扭转结构，包括管片，所述管片内壁上固定安装有推进油缸，所述推进油缸的活塞杆端头安装有撑靴，所述撑靴两侧各连接有一弹性组件，两个弹性组件对称设置，每个弹性组件顶部设有随动式滚轮，滚轮位置高于撑靴，且与撑靴的位置相对固定，推进油缸的活塞杆在伸缩时，两个滚轮同时沿管片内壁滚动，防止活塞杆扭转；每个弹性组件的结构为：包括套筒，套筒贴合于撑靴设置，套筒内腔中设有弹簧，弹簧底端通过连接件与套筒底部连接，弹簧顶端与一导向柱一端连接，导向柱另一端伸出套筒顶部后与滚轮支架连接，所述滚轮支架通过紧固件与所述滚轮连接。

其进一步技术方案为：

套筒顶部两侧分别通过紧固件连接有对导向柱进行限位的卡块。

与弹簧底端进行连接的连接件采用调节螺钉，所述调节螺钉与设于套筒底部的圆螺母锁紧连接。

两个套筒分别焊接在撑靴两侧，在撑靴末端板与套筒之间设有加强用筋板；两个套筒分别与撑靴的球头轴线的平行。

导向柱在弹簧弹力作用在套筒内腔中滑动，套筒壁上设有向其内腔中注油的油杯。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，通过在撑靴装置上对称安装单缸防扭转弹性组件，盾体由于刀盘所受扭转力矩发生扭转的情况下，而弹性组件的两个滚轮在弹簧的作用下，始终抵在管片内壁上。滚轮位置高于撑靴，且与撑靴的位置固定。盾体扭转时，使得撑靴与盾尾内壁之间始终保持一定的距离。避免了撑靴刮磨盾尾内壁，延长了设备寿命节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A截面的剖视图。