[实用新型]浮桥大梁及具有其的浮桥有效
申请号: | 202021104038.0 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN213173303U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 李伟平 | 申请(专利权)人: | 广州金码水建浮体工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/14 | 分类号: | E01D15/14;E01D19/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何锦明 |
地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮桥 大梁 具有 | ||
本实用新型公开了一种浮桥大梁及具有其的浮桥,其包括:型材主体,所述型材主体包括外壁和设置在外壁内的腔体;连接卡板,设置在所述型材主体上并向所述型材主体的外部延伸,所述连接卡板的厚度大于所述外壁的厚度。通过将横梁可拆卸地连接在连接卡板上,从而使得连接卡板不仅可以稳固地对横梁进行固定和支撑,并且横梁可以和连接卡板相互拆卸,从而便于维护与更换。连接卡板的加厚使得其相对于外壁具有更富裕的部位和材料进行连接组件的设置,从而避免其因设置连接组件而导致的变形及失效等问题。
技术领域
本实用新型涉及桥领域,特别涉及一种浮桥大梁及具有其的浮桥。
背景技术
众所周知,浮桥,即用浮体代替桥墩浮在水面的桥梁,是现如今非常常见的桥体之一了。目前的浮桥主要由型材焊接组成桥体的大致骨架,并将浮体固定在骨架的下方,最后再在骨架的上方铺设路板形成。然而,这样的浮桥无疑有着型材焊接后无法拆解、并造成维护和更换成本高昂的问题。并且,目前的浮桥骨架普遍有着焊接处不够稳定,受力时容易相对变形及损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种浮桥大梁,能够稳固地进行连接。
本实用新型还提出一种具有上述浮桥大梁的浮桥。
根据本实用新型的第一方面实施例的浮桥大梁,包括:型材主体,所述型材主体包括多个外壁和由所述外壁围成的腔体;连接卡板,设置在所述型材主体上并向所述型材主体的外部延伸,所述连接卡板的厚度大于所述外壁的厚度。
根据本实用新型实施例的浮桥大梁,至少具有如下有益效果:连接卡板用于与其余梁体进行连接。由于连接卡板的厚度大于外壁的厚度,因此在受到足以使得浮桥大梁进行形变的外力时,连接卡板相对于外壁的抗形变能力更高,因此连接卡板更难变形,进而保证连接卡板能够稳固地与其余的梁体进行连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接卡板的厚度为6mm-20mm。
根据本实用新型的一些实施例,所述外壁内设置有两个所述腔体,两个所述腔体通过连接壁相分隔,所述连接卡板位于两个所述腔体之间,所述连接卡板的厚度大于所述连接壁的厚度。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接壁的厚度大于所述外壁的厚度。
根据本实用新型的一些实施例,所述外壁上设置有多个摩擦卡齿。
根据本实用新型第二方面实施例的浮桥,包括根据本实用新型上述第一方面实施例的浮桥大梁。
根据本实用新型实施例的浮桥,至少具有如下有益效果:连接卡板用于与其余梁体进行连接。由于连接卡板的厚度大于外壁的厚度,因此在受到足以使得浮桥大梁进行形变的外力时,外壁将会先一步于连接卡板进行变形,从而减轻连接卡板所受到的力,进而保证连接卡板能够稳固地与其余的梁体进行连接。
根据本实用新型的一些实施例,还包括横梁,所述横梁与所述连接卡板之间设置有连接组件,所述横梁通过所述连接组件可拆卸地安装在所述连接卡板上。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接组件包括第一螺栓,所述连接卡板上设置有第一卡孔,所述横梁上设置有第二卡孔,所述第一螺栓安装在所述第一卡孔和所述第二卡孔内并将二者相对固定。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接组件还包括相互配合的卡块和卡槽,所述卡块和所述卡槽其中之一设置在所述连接卡板上,另一设置在所述横梁上。
根据本实用新型的一些实施例,所述外壁上设置有第一扣槽,所述第一扣槽内安装有第二螺栓,所述横梁上设置有第三卡孔,所述第二螺栓安装在所述第三卡孔内并将其与所述第一扣槽相对固定。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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