[发明专利]一种座椅后框架下部接头装置在审

专利信息
申请号: 201810285845.8 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN110341557A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 陆毅初;陈宏玺;韦利宁;杨回;刘昌乐;吴建友 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/015 分类号: B60N2/015
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开一种座椅后框架下部接头装置,包括座椅后框架、前大梁盖板、前大梁和前大梁撑板,所述座椅后框架、所述前大梁盖板和所述前大梁均固定连接有支撑板,所述座椅后框架与所述前大梁盖板固定连接,所述前大梁盖板与所述前大梁固定连接,所述前大梁撑板一侧固定连接于所述前大梁上,所述前大梁撑板另一侧固定连接于门槛内板上,所述前大梁撑板上部固定连接于所述前大梁盖板上。本发明的一种座椅后框架下部接头装置通过设置支撑板,座椅后框架载荷快速传递至大梁,避免此处焊点应力集中。
搜索关键词: 前大梁 座椅后框架 盖板 撑板 下部接头装置 支撑板 焊点 门槛内板 应力集中 大梁 传递
【主权项】:
1.一种座椅后框架下部接头装置,其特征在于:包括座椅后框架(1)、前大梁盖板(2)、前大梁(3)和前大梁撑板(4),所述座椅后框架(1)、所述前大梁盖板(2)和所述前大梁(3)均固定连接有支撑板(5),所述座椅后框架(1)与所述前大梁盖板(2)固定连接,所述前大梁盖板(2)与所述前大梁(3)固定连接,所述前大梁撑板(4)一侧固定连接于所述前大梁(3)上,所述前大梁撑板(4)另一侧固定连接于门槛内板(6)上,所述前大梁撑板(4)上部固定连接于所述前大梁盖板(2)上。
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  • 一种车辆座椅的组件,包括:部件,所述部件具有通过开口边缘限界的开口;和待固定在所述部件上的固定装置,所述固定装置具有夹紧部分和待与所述夹紧部分以旋拧的方式连接的旋拧部分,其中所述夹紧部分具有至少一个夹紧部段,所述夹紧部分可沿着插入方向插入到所述开口中,以及所述夹紧部分可通过所述旋拧部分与所述夹紧部分的旋紧以夹紧的方式与所述部件连接。在此提出:所述夹紧部分(20)在第一扭转位置中可插入到所述开口(101)中并且可沿着围绕所述插入方向(E)的旋转方向(S)从所述第一扭转位置扭转到第二旋转位置中,以与所述部件(10)夹紧,在所述第二扭转位置中,所述夹紧部分(20)的至少一个所述夹紧部段(203)可与所述部件(10)的围绕所述开口(101)的壁部部段(102)接触,其中所述夹紧部分(20)具有至少一个止挡部段(204),所述止挡部段在所述第二扭转位置中与所述开口(101)的所述开口边缘(100)接触,并且阻止所述夹紧部分(20)沿着所述旋转方向(S)扭转超过所述第二旋转位置。以这种方式提供一种车辆座椅的组件,所述组件提供待简单、牢固并且舒适地装配的固定装置用于固定在部件上。
  • 一种汽车座椅底板锁-201821676005.6
  • 刘光新;罗世唯;熊四海;赵文伟 - 湖北樊卫达机械科技有限公司
  • 2018-10-16 - 2019-08-09 - B60N2/015
  • 本实用新型公开了一种汽车座椅底板锁,包括连接块、固定块、弹簧管、限位弹簧、减震弹簧、固定板、活动夹块、固定槽、固定夹块、转动接头、转动杆、螺纹套管、螺纹杆、连接孔和螺纹槽,所述连接块上等距排列开设有连接孔,所述连接块的下侧连接有固定块,所述固定块的左下侧的前后两侧均连接有固定板,所述固定块的右侧下方连接固定有固定夹块,所述固定板的左侧和固定夹块的右侧均开设有弹簧管,所述弹簧管的内部安装有减震弹簧,所述固定夹块的顶部中间开设有螺纹套管。本实用新型通过在装置的底部通过弹簧管固定减震弹簧,使得在装置安装时,装置底部与汽车底板之间能通过减震弹簧紧密接触,有效的降低了汽车带来的振动,提高了装置的使用寿命。
  • 一种汽车座椅组件及车辆-201910305790.7
  • 杨沐辉;张华;贾辉林 - 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2019-04-16 - 2019-08-06 - B60N2/015
  • 本发明提供一种汽车座椅组件,包括座椅和安装板,安装板设置在座椅的下方,座椅下方连接有座椅安装结构,安装板上设有多个安装部,多个安装部均与座椅安装结构相匹配,座椅能够通过座椅安装结构可拆卸地安装在任意一个安装部上;本发明还提供一种车辆,包括地板钣金和上述技术方案所述的一种汽车座椅组件,所述地板钣金安装在所述车辆内部,所述安装板与所述车辆通过所述地板钣金相连接;本发明提供的一种汽车座椅组件,多个座椅能够相互独立地安装和拆卸在安装板上的任意一个安装部处,且座椅安装方向多样,实现座椅多个安装朝向和在固定朝向时前后、左右各方向的调节,能够合理利用汽车后排空间、增加车辆后方储物容量和减轻车辆负重。
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