[实用新型]一种汽车零部件加工用打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用打磨装置，包括作台和设置在工作台上侧右部并驱动打磨轮的驱动组件，工作台中部开设有工作口，工作台下侧前部设置有第一丝杆滑台，且工作台前侧滑动有凹型架，凹型架底侧通过连接件与第一丝杆滑台副固定连接，凹型架后部上下对称设置有纵气缸；本实用新型先通过两组夹板对轴套等圆形汽车零部件轴向的垂直方向进行夹持，并运输至至第一圆盘与第二圆盘之间，再通过第一圆盘与第二圆盘对轴套等圆形汽车零部件轴向方向进行夹持，并围绕轴套等圆形汽车零部件轴向进行转动，实现轴套等圆形汽车零部件的连续化自动打磨，不仅打磨效率高，而且降低员工的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术

汽车是由许多个汽车零部件组成，汽车零部件的加工包括有锻造、铸造、车削、钻、铣、打磨等加工工艺。

现有对轴套等圆形汽车零部件外表面进行打磨操作时，一般将汽车零部件固定，通过手持式打磨机对其外表面进行打磨操作，从而造成工作人员长时间抓握住手持式打磨机进行打磨操作，劳动强度高，而且效率低下。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置，能够有效地解决现有技术的造成工作人员长时间抓握住手持式打磨机进行打磨操作，劳动强度高，而且效率低下的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车零部件加工用打磨装置，包括工作台和设置在工作台上侧右部并驱动打磨轮的驱动组件，所述工作台中部开设有工作口，工作台下侧前部设置有第一丝杆滑台，且工作台前侧滑动有凹型架，凹型架底侧通过连接件与第一丝杆滑台副固定连接，凹型架后部上下对称设置有纵气缸，纵气缸输出端均设置有夹板，所述工作台上侧后部设置有第二丝杆滑台，且工作台中部上方滑动有移动架，移动架后侧壁通过连接件与第二丝杆滑台副固定连接，移动架左部内壁对称设置有旋转电机和横气缸，旋转电机输出端固定连接有第一圆盘，横气缸输出端球型转动连接有第二圆盘，所述工作台上侧左部设置有步进电机，步进电机输出端设置有转盘，转盘前侧通过弹簧均匀连接有塑料杆。

更进一步地，所述驱动组件包括设置在工作台上侧右部的打磨电机和通过两组对称设置的支架转动连接在工作口右侧壁的轴杆，打磨电机输出轴端设置有第一带轮，轴杆前端设置有第二带轮，第二带轮通过皮带与第一带轮驱动配合，所述打磨轮设置在轴杆中部，通过打磨电机带动第一带轮，通过皮带的传动吗，带动第二带轮的转动，进而通过轴杆带动打磨轮的转动。

更进一步地，所述工作台前侧壁设置有第一滑轨，所述凹型架中部内侧壁设置有与第一滑轨滑动配合的第一滑块，通过第一滑轨与第一滑块的滑动配合，实现凹型架滑动连接在工作台前侧。

更进一步地，所述工作台上侧前部设置有第二滑轨，所述移动架前侧壁设置有与第二滑轨滑动配合的第二滑块，通过第二滑轨与第二滑块，实现移动架滑动连接在工作台中部上方。

更进一步地，所述工作口中部设置有下料槽，通过下料槽，使得打磨完毕的汽车零部件可以从下料槽落下并进行收集。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型先通过两组夹板对轴套等圆形汽车零部件轴向的垂直方向进行夹持，并运输至至第一圆盘与第二圆盘之间，再通过第一圆盘与第二圆盘对轴套等圆形汽车零部件轴向方向进行夹持，并围绕轴套等圆形汽车零部件轴向进行转动，实现轴套等圆形汽车零部件的连续化自动打磨，不仅打磨效率高，而且降低员工的劳动强度。

附图说明