[实用新型]一种LED车灯散热结构

说明书

本实用新型提供了一种LED车灯散热结构，涉及照明设备技术领域，解决了现有技术中存在的LED车灯散热结构导热性能差的技术问题。该LED车灯散热结构包括LED灯体、散热器，散热器为内部中空结构，且在散热器的内部设置有灯座，LED灯体插入散热器内部并固定在灯座上，LED灯体包括灯杆、基板以及灯珠，灯珠设置在基板上，灯杆包裹在基板上，灯杆为铜制灯杆。本实用新型用于提供一种散热性能更好的LED车灯散热结构。

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其是涉及一种LED车灯散热结构。

背景技术

目前车灯主要有卤素灯、氙气灯和LED灯三种。LED车灯具有寿命长、照明效果卓越等优点。LED芯片安装于灯体上，LED芯片产生的热量同时向灯体和后部的散热器传播，使得灯体的热量会不断的累积，多余的热量如果不能有效散发，对LED芯片和整个LED灯组件都会有严重的影响。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有的LED车灯普遍采用灯杆、铝件散热器与风扇配合的散热结构，但是导热性能却比较差，影响质量，LED灯容易出现损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED车灯散热结构，以解决现有技术中存在的LED车灯散热结构导热性能差的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的LED车灯散热结构，包括LED灯体、散热器，所述散热器为内部中空结构，且在所述散热器的内部设置有灯座，所述LED灯体插入所述散热器内部并固定在所述灯座上，

所述LED灯体包括灯杆、基板以及灯珠，所述灯珠设置在所述基板上，所述灯杆包裹在所述基板上，所述灯杆为铜制灯杆。

进一步地，所述散热器包含散热器本体和风扇，所述散热器本体上连接有风扇盖，所述风扇设置在所述风扇盖与所述散热器本体之间；

所述灯座设置在所述散热器本体内部。

进一步地，所述散热器本体包含套环以及连接在所述套环外的第一散热片，若干个所述第一散热片围成环形口，所述风扇盖与所述第一散热片卡扣连接，所述灯座与所述套环连接。

进一步地，在所述散热器本体与所述风扇之间还设置有第二散热片，所述第二散热片为纯铜散热片。

进一步地，所述灯座与所述散热器本体的端部的距离为30mm。

进一步地，所述第一散热片呈纵向排列，且在所述第一散热片的两侧设置有散热鳍片，所述散热鳍片向远离所述套环的方向向外延伸。

进一步地，所述散热鳍片对称设置在所述第一散热片上，且每个所述第一散热片上共设置有八个所述散热鳍片。

进一步地，在所述散热器本体上还设置有卡座。

进一步地，所述灯杆横截面呈工字型，所述灯座上设置有与所述灯杆相配合的凹槽。

进一步地，所述灯杆远离散热器的一端设置有圆柱形上盖，所述灯杆与圆柱形上盖固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的LED车灯散热结构，灯座设置在散热器的内部，灯杆插入所述散热器的内部，增加灯杆与散热器的接触面积，提高散热效果；采用铜制灯杆，由于铜的导热性比铝高，使得LED灯的热量能够快速被灯杆导向至风扇，并由风扇散热至外界环境中，使得本实用新型提供的LED车灯散热结构的散热性能更优。

附图说明