[实用新型]一种混凝土砂浆转运装置

说明书

本实用新型公开一种混凝土砂浆转运装置，包括运送车和转料机构，运送车包括车底架和防护罩，车底架内设有柴油发电机、蓄电池组件和信号处理器，车底架外设置有多个电动轮组件，电动轮组件通过电线与蓄电池组件连接，车底架的上端通过第一轨道连接防护罩；转料机构包括送料架、储料箱和卸料斗，储料箱通过送料架连接在车底架的上端，储料箱的中部连接有防离析机构，储料箱的前部的侧端壁上开设有出料口，出料口的内侧设置有螺旋转料机构，出料口的外侧设置卸料斗。该转运装置对搅拌车内的混凝土砂浆进行更方便便捷的转运至边部作业区，使用方便并且维护简单，省时省力安全性高。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种混凝土砂浆转运装置。

背景技术

目前对于线性结构混凝土边部浇注作业，通常采取加长溜槽的方式，通过混凝土自动搅拌运输车进行浇注。由于溜槽安装在运输车的卸料口，人工控制不灵活，容易造成混凝土离析、浪费。现有技术中浇注作业主要有以下弊端，搅拌车浇注时浇注点的高度过高，易造成离析，搅拌车使用不方便，混凝土容易浪费。针对上述浇筑作业的弊端，有的工人会使用运送小车作为混凝土砂浆的运送工具，但是运送小车盛放的砂浆量较少，若运送小车的料斗过大，混凝土砂浆放置时间过长后，还会发生离析状况，使用效果不好，并且运送小车运送的混凝土砂浆过多后，工人在上坡时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土砂浆转运装置，该转运装置对搅拌车内的混凝土砂浆进行更方便便捷的转运至边部作业区，使用方便并且维护简单，省时省力安全性高。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种混凝土砂浆转运装置，包括运送车和转料机构，运送车包括车底架和防护罩，车底架内设有柴油发电机、蓄电池组件和信号处理器，车底架外设置有多个电动轮组件，电动轮组件通过电线与蓄电池组件连接，车底架的上端通过第一轨道连接防护罩；

转料机构包括送料架、储料箱和卸料斗，储料箱通过送料架连接在车底架的上端，储料箱的中部连接有防离析机构，储料箱的前部的侧端壁上开设有出料口，出料口的内侧设置有螺旋转料机构，出料口的外侧设置卸料斗。

优选的，所述车底架包括第一方形框架，第一方形框架内设置有长方形板状的第一底板，第一底板的中部上端设置有第一电机定位框，柴油发电机定位在第一电机定位框内的第一底板上；

蓄电池组件包括第一蓄电池和第二蓄电池，第一蓄电池和第二蓄电池均通过电线与柴油发电机连接，第一蓄电池和第二蓄电池设置在第一电机定位框两侧的第一底板上。

优选的，所述电动轮组件有四组；第一方形框架的前部下端连接有第一轮体驱动杆组件，第一方形框架的后部下端连有第二轮体驱动杆组件；

第一轮体驱动杆组件的端部穿过第一方形框架后与电动轮组件连接，第二轮体驱动杆组件的端部穿过第一方形框架后与电动轮组件连接。

优选的，所述第一轨道有两个，两个第一轨道相互平行的连接在车底架的左部上端和右部上端；

第一轨道呈条形杆状，第一轨道的前部上连接有第一轨道挡块；防护罩的下端面上开设有用于卡接在第一轨道上的第一轨道定位凹槽；

防护罩通过第一轨道定位槽滑动连接在第一轨道上，并通过第一轨道挡块限位。

优选的，所述防护罩为下方开口的长方形壳，防护罩的前端开设有第一防护罩槽口，第一防护罩槽口内设置有第一防护门；

防护罩的上端面的中部开设有第二防护罩槽孔，第二防护罩槽孔内的防护罩内壁上设置有第三防护罩凹槽，第二防护罩槽孔内设置有第二防护门；

第二防护门呈方形板状，第二防护门可在第三防护罩凹槽内前后滑动，并且第二防护门可穿过防护罩的侧端。