[实用新型]一种混凝土砂浆转运装置有效

专利信息
申请号: 202021000473.9 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212498299U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 杨文平;杨立志;姜兆福;张晓旭;史富伟 申请(专利权)人: 民航机场建设工程有限公司
主分类号: B28C5/14 分类号: B28C5/14;B28C5/08;B28C7/16;B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 代理人: 张正
地址: 300450 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 砂浆 转运 装置
【权利要求书】:

1.一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,包括运送车和转料机构,运送车包括车底架和防护罩,车底架内设有柴油发电机、蓄电池组件和信号处理器,车底架外设置有多个电动轮组件,电动轮组件通过电线与蓄电池组件连接,车底架的上端通过第一轨道连接防护罩;

转料机构包括送料架、储料箱和卸料斗,储料箱通过送料架连接在车底架的上端,储料箱的中部连接有防离析机构,储料箱的前部的侧端壁上开设有出料口,出料口的内侧设置有螺旋转料机构,出料口的外侧设置卸料斗。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述车底架包括第一方形框架,第一方形框架内设置有长方形板状的第一底板,第一底板的中部上端设置有第一电机定位框,柴油发电机定位在第一电机定位框内的第一底板上;

蓄电池组件包括第一蓄电池和第二蓄电池,第一蓄电池和第二蓄电池均通过电线与柴油发电机连接,第一蓄电池和第二蓄电池设置在第一电机定位框两侧的第一底板上。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述电动轮组件有四组;第一方形框架的前部下端连接有第一轮体驱动杆组件,第一方形框架的后部下端连有第二轮体驱动杆组件;

第一轮体驱动杆组件的端部穿过第一方形框架后与电动轮组件连接,第二轮体驱动杆组件的端部穿过第一方形框架后与电动轮组件连接。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述第一轨道有两个,两个第一轨道相互平行的连接在车底架的左部上端和右部上端;

第一轨道呈条形杆状,第一轨道的前部上连接有第一轨道挡块;防护罩的下端面上开设有用于卡接在第一轨道上的第一轨道定位凹槽;

防护罩通过第一轨道定位槽滑动连接在第一轨道上,并通过第一轨道挡块限位。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述防护罩为下方开口的长方形壳,防护罩的前端开设有第一防护罩槽口,第一防护罩槽口内设置有第一防护门;

防护罩的上端面的中部开设有第二防护罩槽孔,第二防护罩槽孔内的防护罩内壁上设置有第三防护罩凹槽,第二防护罩槽孔内设置有第二防护门;

第二防护门呈方形板状,第二防护门可在第三防护罩凹槽内前后滑动,并且第二防护门可穿过防护罩的侧端。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述送料架包括第二方形框架,第二方形框架倾斜设置,第二方形框架下端通过多个第一支杆与车底架连接;

多个第一支杆均布在防护罩的外侧;第二方形框架的中部连有第二框架撑板;储料箱为上方开口的长方形壳,储料箱通过螺栓固连在第二方形框架上。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述送料架的后端设置有推动支架和操控平台,推动支架呈U形杆状,推动支架与送料架固连;

操控平台包括平台横板,平台横板位于推动支架的下方并且与送料架固连,平台横板的下端通过平台三角板与送料架连接;

操控平台上设置有运行控制器,运行控制器通过导线与信号处理器连接;所述推动支架上连接有电动轮控制按钮,电动轮控制按钮通过导线与运行控制器连接。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述卸料斗包括第一上卸料斗和第一下卸料斗,第一上卸料斗和第一下卸料斗均呈U形壳状;

第一上卸料斗的前端与储料箱固连,第一上卸料斗的后端连有第一过渡板,第一过渡板通过第一转轴组件与第一下卸料斗连接,第一下卸料斗通过第一转轴组件转动后可扣在第一上卸料斗的上端。

9.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述出料口呈长方形槽口状,出料口上设置有堵料门;

螺旋转料机构包括第一电动马达和第一螺旋送料组件,第一电动马达通过第一马达定位座与储料箱固连,第一电动马达的转轴穿过储料箱侧壁与设在储料箱内的第一螺旋送料组件连接;第一电动马达通过电线与蓄电池组件连接。

10.根据权利要求1所述的一种混凝土砂浆转运装置,其特征在于,所述防离析机构包括第二电动马达,第二电动马达通过第二马达定位座与储料箱的中部的侧壁固连;第二电动马达的转轴穿过储料箱侧壁与设在储料箱内的第二搅拌组件连接;第二电动马达通过电线与蓄电池组件连接。

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