[实用新型]一种便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革有效

专利信息
申请号: 202020912487.1 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN213261467U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 陆毅;陈建邦;严荣华 申请(专利权)人: 江苏科美新材料有限公司
主分类号: B32B9/02 分类号: B32B9/02;B60R13/02;B32B3/26;B32B3/30;B32B1/06;B32B7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223800 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 添加 内衬 汽车 内饰超纤 皮革
【说明书】:

实用新型公开了一种便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革,包括第一超纤皮革层和凸块,所述第一超纤皮革层的下侧通过螺栓固定有第二超纤皮革层,且第二超纤皮革层的侧表面设置有拉链,所述凸块固定在第二超纤皮革层的内底部。该便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革,拉开拉链后拧紧螺栓可将第二超纤皮革层固定在第一超纤皮革层的下侧,方便完成组装工作,此时卡块卡合固定在卡槽内,方便加强第一超纤皮革层与第二超纤皮革层之间的连接,使第一超纤皮革层与第二超纤皮革层能够更紧密的连接在一起,固定好第二超纤皮革层后可将内衬塞入第二超纤皮革层内,且凸块可增大内衬与第二超纤皮革层之间的摩擦,使内衬能够得到更稳定的放置。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰超纤皮革技术领域,具体为一种便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革。

背景技术

汽车内饰中部分产品是由超纤皮革制成的,超纤皮革分为头层牛皮和二层牛皮,头层牛皮是牛身上的皮,表面有原始的皮肤特征,二层牛皮也称为带牛皮纤维的人造革和超细纤维合成革。

现有的汽车内饰超纤皮革不便添加内衬,使用起来不够舒适,且在出现破损情况时不便将该装置拆分开来进行缝补或更换,因此使用起来不够便捷,针对上述问题,需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车内饰超纤皮革不便添加内衬,使用起来不够舒适,且在出现破损情况时不便将该装置拆分开来进行缝补或更换的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革,包括第一超纤皮革层和凸块,所述第一超纤皮革层的下侧通过螺栓固定有第二超纤皮革层,且第二超纤皮革层的侧表面设置有拉链,所述凸块固定在第二超纤皮革层的内底部。

优选的,所述第一超纤皮革层的下端面固定有卡块,且卡块卡合连接在卡槽内,同时卡槽开设在第二超纤皮革层的上端面。

优选的,所述卡块设置有两个,且两个卡块对称设置在第一超纤皮革层上。

优选的,所述第二超纤皮革层为中空结构。

优选的,所述螺栓对称设置在第二超纤皮革层的顶部。

优选的,所述凸块均匀分布在第二超纤皮革层上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于添加内衬的汽车内饰超纤皮革,

(1)拉开拉链后拧紧螺栓可将第二超纤皮革层固定在第一超纤皮革层的下侧,方便完成组装工作,此时卡块卡合固定在卡槽内,方便加强第一超纤皮革层与第二超纤皮革层之间的连接;

(2)固定好第二超纤皮革层后可将内衬塞入第二超纤皮革层内,且凸块可增大内衬与第二超纤皮革层之间的摩擦,使内衬能够得到更稳定的放置,添加了内衬的该皮革使用起来更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图;

图2为本实用新型正视外观结构示意图;

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图。

图中:1、第一超纤皮革层,2、卡块,3、卡槽,4、第二超纤皮革层,5、螺栓,6、拉链,7、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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