[实用新型]一种高转速轴承收油效率试验装置

说明书

一种高转速轴承收油效率试验装置，包括主轴箱、主轴、拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母、收油缸、喷油管；主轴通过轴承与主轴箱转动连接；主轴左端部，依从右至左顺序依次固定设置有拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母；拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母外圆部固定设置有收油缸，收油缸与拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母外圆部围成收油腔；当进行高转速轴承收油效率试验时，润滑油通过喷油口喷出，经高速旋转的收油螺母进入收油腔中；本高转速轴承收油效率试验装置的收油螺母经实验设计确定，使高转速轴承收油效率试验装置的试验结果具有参考基准，解决了因缺少标准的高转速轴承收油效率试验装置所带来的试验困扰。

技术领域

本实用新型涉及高转速轴承收油试验技术领域，具体涉及一种高转速轴承收油效率试验装置。

背景技术

决定高转速轴承性能和寿命的重要因素中除了轴承的结构、材料以外，润滑也是一个很关键的因素；高转速轴承润滑可以减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘、延长轴承寿命、排出轴承高速转动所产生的摩擦热，及防止轴承生锈、腐蚀的效果；因此模拟测试高转速轴承在运转过程中实际进入轴承内部的有效润滑油量，是高转速轴承结构优化设计及实际使用动态性能评估的重要支持数据，是高转速轴承设计定型及实际应用前必做的试验项目；但由于目前缺少标准的高转速轴承收油效率试验装置，造成不同试验装置其试验结果并不相同，因此给高转速轴承收油效率试验带来困扰。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种高转速轴承收油效率试验装置；包括主轴箱、主轴、拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母、收油缸、喷油管；所述主轴通过轴承与主轴箱转动连接；所述主轴左端部，依从右至左顺序依次固定设置有拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母；所述拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母外圆部固定设置有收油缸，收油缸通过螺栓与主轴箱固定连接，收油缸与拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母外圆部围成收油腔；所述收油缸与拆卸环、收油螺母之间设有间隙；所述收油螺母设有收油螺母进油口、收油螺母油道；所述喷油管下端设有喷油口，喷油口从左侧对准收油螺母进油口与主轴之间的间隙；所述主轴靠近左端面设有主轴油道、主轴油槽；所述收油螺母进油口通过收油螺母油道、主轴油道、主轴油槽、轴承内圈油道与收油腔连通；当进行高转速轴承收油效率试验时，润滑油通过喷油口喷入高速旋转的收油螺母进油口，经收油螺母油道、主轴油道、主轴油槽进入轴承内圈油道，轴承内圈以设定速度高速旋转，将轴承内圈油道中的润滑油甩入收油腔中；试验结束后将收油腔中收集的润滑油量与喷油管输出的润滑油量进行比对，即得到设定速度下轴承的收油效率；设定不同转速进行若干次试验，即得到述高转速轴承的收油趋势。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高转速轴承收油效率试验装置，包括主轴箱、主轴、拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母、收油缸、喷油管；所述主轴通过轴承与主轴箱转动连接，主轴旋转用于驱动试验轴承内圈转动；所述主轴左端部，依从右至左顺序依次固定设置有拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母，拆卸环方便试验后拆卸试验轴承内圈；所述拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母外圆部固定设置有收油缸，收油缸通过螺栓与主轴箱固定连接，收油缸与拆卸环、试验轴承内圈、收油螺母外圆部围成收油腔，其用于收集进入试验轴承内圈的润滑油；所述收油缸与拆卸环、收油螺母之间设有间隙，防止收油缸与拆卸环、收油螺母之间产生旋转摩擦；所述收油螺母设有收油螺母进油口、收油螺母油道；所述喷油管下端设有喷油口，喷油口从左侧对准收油螺母进油口与主轴之间的间隙；所述主轴靠近左端面设有主轴油道、主轴油槽；所述收油螺母进油口通过收油螺母油道、主轴油道、主轴油槽、轴承内圈油道与收油腔连通；试验时，从喷油管下端的喷油口喷出的润滑油经收油螺母进油口、收油螺母油道、主轴油道、主轴油槽、轴承内圈油道进入收油腔中。