[实用新型]一种高转速轴承收油效率试验装置有效
| 申请号： | 202020565733.0 | 申请日： | 2020-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN212159051U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 李玉川;陈辉;王春月;刘丹丹;刘静;巴好财;付力扬;储晓曦;薛廷进;黄莉 | 申请（专利权）人： | 洛阳LYC轴承有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 | 代理人： | 杨淑敏 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转速 轴承 效率 试验装置 | ||
1.一种高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：包括主轴箱（1）、主轴（2）、拆卸环（3）、试验轴承内圈（4）、收油螺母（5）、收油缸（6）、喷油管（9）；所述主轴（2）通过轴承与主轴箱（1）转动连接；所述主轴（2）左端部，依从右至左顺序依次固定设置有拆卸环（3）、试验轴承内圈（4）、收油螺母（5）；所述拆卸环（3）、试验轴承内圈（4）、收油螺母（5）外圆部固定设置有收油缸（6），其通过螺栓与主轴箱（1）固定连接，收油缸（6）与拆卸环（3）、试验轴承内圈（4）、收油螺母（5）外圆部围成收油腔（10）；所述收油缸（6）与拆卸环（3）、收油螺母（5）之间设有间隙；所述收油螺母（5）设有收油螺母进油口（5.1）、收油螺母油道（5.2）；所述喷油管（9）下端设有喷油口（9.1），喷油口（9.1）从左侧对准收油螺母进油口（5.1）与主轴（2）之间的间隙；所述主轴（2）靠近左端面设有主轴油道（2.1）、主轴油槽（2.2）；所述收油螺母进油口（5.1）通过收油螺母油道（5.2）、主轴油道（2.1）、主轴油槽（2.2）、轴承内圈油道（4.1）与收油腔（10）连通。
2.根据权利要求1所述高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：所述收油螺母（5）还设有若干均布的锁紧螺纹孔（5.3）、拆装缺口（5.4）；所述锁紧螺纹孔（5.3）内设置有锁紧螺钉（5.3.1）、紫铜垫（5.3.2）；所述收油螺母油道（5.2）设有若干个，为均布设置的圆弧槽状，圆弧槽总长占其所在圆周长的比例在66.7%以上；圆弧槽宽在1.5毫米以上。
3.根据权利要求1所述高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：所述收油螺母进油口（5.1）与主轴（2）的间隙在4.0毫米以上。
4.根据权利要求1所述高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：所述主轴（2）靠近左端外圆面上设有螺纹，收油螺母（5）与主轴（2）左端的螺纹配合，将试验轴承内圈（4）、拆卸环（3）固定连接在主轴（2）左端。
5.根据权利要求1所述高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：所述收油缸（6）与拆卸环（3）、收油螺母（5）之间设置有密封毡（8）。
6.根据权利要求1所述高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：还包括量杯（12）；所述收油缸（6）下部固定设置有回油嘴（7），回油嘴（7）上固定连接有回油管（11），回油管（11）连通至量杯（12）。
7.根据权利要求1所述高转速轴承收油效率试验装置，其特征是：所述喷油管（9）通过输油管路连通有输油装置，输油管路上设置有流量计（13）。
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