[实用新型]一种燃油机械尾气分化器

说明书

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种燃油机械尾气分化器，包括管状聚热仓，管状聚热仓的两端内壁分别固定连接有前外圆内孔引流板和后外圆内孔引流板，管状聚热仓的两端侧壁分别固定连接有前管头和后管头，前外圆内孔引流板的内壁固定连接有前孔状圆锥形分化进气口和后孔状圆锥形分化排气口。本实用新型能够使汽车尾气二次燃烧和二次分化，能够保护三元催化器的正常功能和延长使用寿命，更好的辅助尾气处理系统发挥更大的分化作用，为移动清洁新能源奠定坚实的基础，同时提高了汽车的环保性能和使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种燃油机械尾气分化器。

背景技术

汽车尾气是汽车发动机燃烧燃油产生的废气，之后废气通过排气管排放到空气中，但随着大气生态环境持续恶化，治理大气污染、控制温室气体的技术产品和资源严重匮乏，汽车尾气对环境的污染危害越来越大。

目前汽车尾气因燃烧不彻底造成尾气超标，而超标的尾气排放到空气中会危害大气生态环境，同时未彻底燃烧的尾气容易堵塞排气管路中的三元催化器，而三元催化器堵塞容易使车辆自燃，从而影响了汽车的环保性能和使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车尾气因燃烧不彻底造成尾气超标，同时三元催化器堵塞容易发生汽车自燃，从而影响了汽车环保性能和使用安全性的问题，而提出的一种燃油机械尾气分化器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种燃油机械尾气分化器，包括管状聚热仓，所述管状聚热仓的两端内壁分别固定连接有前外圆内孔引流板和后外圆内孔引流板，所述管状聚热仓的两端侧壁分别固定连接有前管头和后管头，所述前外圆内孔引流板的内壁固定连接有前孔状圆锥形分化进气口和后孔状圆锥形分化排气口，所述前孔状圆锥形分化进气口和后孔状圆锥形分化排气口的内部空腔共同组成一次分化燃烧室，所述后外圆内孔引流板的内壁固定连接有二次燃烧圆锥形分化进气口和二次燃烧圆锥形分化排气口，所述二次燃烧圆锥形分化进气口和二次燃烧圆锥形分化排气口的内部空腔共同组成二次分化燃烧室。

优选的，所述前孔状圆锥形分化进气口、后孔状圆锥形分化排气口、二次燃烧圆锥形分化进气口和二次燃烧圆锥形分化排气口的外壁均开设有多个圆形通孔。

优选的，所述前管头的两端分别开设有大头孔和小头孔，所述后管头与前管头的结构一致。

优选的，多个所述圆形通孔的直径均为2-4毫米。

优选的，所述管状聚热仓、前管头、后管头、前外圆内孔引流板和后外圆内孔引流板的材料均为耐热不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种燃油机械尾气分化器，具备以下有益效果：

该燃油机械尾气分化器，通过设置有前孔状圆锥形分化进气口、后孔状圆锥形分化排气口、二次燃烧圆锥形分化进气口和二次燃烧圆锥形分化排气口，当未燃烧彻底的尾气进入到前管头后，尾气在管状聚热仓内通过前孔状圆锥形分化进气口和后孔状圆锥形分化排气口组成的一次分化燃烧室和由二次燃烧圆锥形分化进气口与二次燃烧圆锥形分化排气口组成的二次分化燃烧室内充分燃烧，上述结构是根据气体力学和物理结构原理进行设计，实现尾气二次燃烧、二次分化，避免未充分燃烧的尾气堵塞排气管路中的三元催化器，能够保护三元催化器的正常功能和延长使用寿命，更好的辅助尾气处理系统发挥更大的分化作用，为移动清洁新能源奠定坚实的基础，同时提高了汽车的环保性能和使用安全性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够使汽车尾气二次燃烧和二次分化，能够保护三元催化器的正常功能和延长使用寿命，更好的辅助尾气处理系统发挥更大的分化作用，为移动清洁新能源奠定坚实的基础，同时提高了汽车的环保性能和使用安全性。

附图说明