[实用新型]一种双列圆锥滚子轴承有效
申请号: | 202020320344.1 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN212003949U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 贾松阳;王朋伟;丁建强;王金成;范强;焦阳;潘隆;刘高杰 | 申请(专利权)人: | 洛阳LYC轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/38 | 分类号: | F16C19/38;F16C33/58 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 杨景章 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆锥 滚子 轴承 | ||
本实用新型公开了一种双列圆锥滚子轴承,包括内圈、保持架、锥形滚子、外圈和外隔圈,保持架对称设置在内圈的外圆周两端,锥形滚子均匀排列设置在保持架上,外圈分别设置在每个保持架上的锥形滚子外圆周面上,外隔圈设置在两外圈的内端面之间;所述的外圈内端面均布设置有螺纹孔;所述的外隔圈两侧外端面上均布设置有光孔;所述的螺纹孔与光孔对应设置,在光孔与螺纹孔之间还设置有连接杆。本实用新型通过在外圈与外隔圈之间设置的连接杆,限制了某列外圈的转动运动,也限制了外隔圈向下滑落的运动,有效降低了轴承失效风险,进而延长了轴承的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于滚子轴承技术领域,主要涉及一种双列圆锥滚子轴承。
背景技术
圆锥滚子轴承因能够承受轴向力且具有承载力大的优点,常应用于汽车、轨道交通、冶金机械等行业,是一种被广泛应用的工业基础件。其中双外圈型双列圆锥滚子轴承主要有一个内圈、两个外圈、两列滚子、保持架、外隔圈等组成。在应用中,一般内圈与轴过盈配合,外圈与座间隙配合,同时轴承两端需要压紧。从而工作时,轴带动内圈转动,内圈带动滚子和保持架转动,外圈和外隔圈不转动。但是在轴向力过大的场合,轴向力压向轴承后,其中一列滚子被压紧,另一列将松动,其中一个外圈将随着滚子转动,这是不被允许的现象。
在专利201821964521.9公开了承载轴向力的双列圆锥滚子新型轴承,通过在原有轴承的外隔圈上加工凸起,配合外圈的凹槽,使两个外圈相互限制,从而使外圈不发生转动。
本实用新型公开另一种新结构,同样可以连接两个外圈,限制其活动,也能防止外隔圈滑落。相比专利201821964521.9公开的方案,本实用新型的方案更易加工、安装使用更方便,能有效降低了轴承失效风险,进而延长了轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双列圆锥滚子轴承,用于克服背景技术中的问题。
为实现本实用新型的目的,采用的技术方案如下:
一种双列圆锥滚子轴承,包括内圈、保持架、锥形滚子、外圈和外隔圈,保持架对称设置在内圈的外圆周两端,锥形滚子均匀排列设置在保持架上,外圈分别设置在每个保持架上的锥形滚子外圆周面上,外隔圈设置在两外圈的内端面之间;所述的外圈内端面均布设置有螺纹孔;所述的外隔圈两侧外端面上均布设置有光孔;所述的螺纹孔与光孔对应设置,在光孔与螺纹孔之间还设置有连接杆。
所述的连接杆的首端为螺纹,尾端为光杆结构。
所述的光孔内径大于连接杆的光杆直径,光孔与连接杆的光杆部分间隙配合安装。
所述的外圈上的螺纹孔与对应的外隔圈上的光孔数量相等。
通过本实用新型的实施,达到了良好的使用效果:一种双列圆锥滚子轴承,通过在外圈与外隔圈之间设置的连接杆,限制了某列外圈的转动运动,也限制了外隔圈向下滑落的运动,有效降低了轴承失效风险,进而延长了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中连接杆部分放大图。
图中:1、内圈,2、保持架,3、锥形滚子,4、外圈,5、连接杆,6、外隔圈,7、螺纹孔,8、光孔。
具体实施方式
结合附图对本实用新型加以说明。
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