[实用新型]一种桩基钢筋笼下放定位支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种桩基钢筋笼下放定位支撑结构，该定位支撑结构包括承重圈梁、定位卡杆、设置在承重圈梁上的定位板；所述定位板上设置有卡设定位卡杆的卡孔，所述承重圈梁上设置有吊装耳，定位卡杆上设置有刻度。可实现对钢筋笼的定位，通过滑动式定位卡杆的设置，能够方便施工人员的安装操作，避免传统采用插销固定方式时钢筋间距对施工的限制，操作简单，可大大提高了桩基钢筋笼下放过程中连接效率，利于行业的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及建筑结构领域，更具体的说是涉及一种桩基钢筋笼下放定位支撑结构。

背景技术

随着我国经济飞速发展，作为基础建设之一的交通建设也发展迅速。桥梁建设亦是交通建设中的一个重要组成部分，现在的桥梁桩基钢筋笼下放过程中大多采取插销方式临时固定，下放完毕后采用圆钢作为吊筋，一端与钢筋笼焊接固定一端弯制成圆勾挂于护筒或扁担梁上。此方法有几点诟病，一是插销抽拔麻烦，不能对钢筋笼进行定位，对于大直径桩基抽拔过程中容易掉入孔内，影响钢筋笼下放；二是对于主筋密集型钢筋笼由于钢筋间距较小，插销无法穿过，需要人工割孔，待钢筋笼连接后将孔位补上。

根据上述，以汕头市山北大道（凤东路）澄海段工程东里河特大桥为例，该桥主墩共36根桩基，每根桩桩长近125m，桩径2.5m，属于大直径超长桩，单根桩钢筋笼有13节，总重达35t，采用传统插销方式发现由于插销较重，抽拔十分困难，由于钢筋笼主筋间距较小，需要割孔方能保证插销穿过，弯制成型的圆钢吊筋吊挂时容易脱落致使钢筋笼整体偏位，且需要单独采购一批圆钢做吊筋，钢筋笼加工过程中大量废料无法利用。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种桩基钢筋笼结构下放定位支撑结构。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种桩基钢筋笼下放定位支撑结构。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种桩基钢筋笼下放定位支撑结构，包括承重圈梁、定位卡杆、设置在承重圈梁上的定位板；所述定位板上设置有卡设定位卡杆的卡孔，所述承重圈梁上设置有吊装耳，定位卡杆上设置有刻度。采用本方案的定位支撑结构，承重圈梁成环状，未使用时，定位卡杆为抽出状态，下放桩基钢筋笼时，通过安装耳将承重圈梁吊装至孔位，调整承重圈梁位置实现圈梁与孔位同心，将钢筋笼下放至孔口处，接着沿卡孔插入定位卡杆，插入钢筋笼至内箍筋下方，通过定位卡杆与承重圈梁相互配合的作用，从而实现钢筋笼的临时固定，由于定位卡杆上设置有刻度，可以调整钢筋笼位置直至实现钢筋笼与孔位同心。钢筋笼连接完毕后，用吊车向上稍起吊钢筋笼，从而使得定位卡杆可以沿着卡孔顺利抽出。采用上述定位支撑结构，可实现对钢筋笼的定位，通过滑动式定位卡杆的设置，能够方便施工人员的安装操作，避免传统采用插销固定方式时钢筋间距对施工的限制，操作简单，可大大提高了桩基钢筋笼下放过程中连接效率，利于行业的推广应用。

作为优选，为了便于调整承重圈梁、钢筋笼与孔位同心，所述承重圈梁成方形。

作为优选，为了提高定位卡杆结构的稳定性，所述卡孔的底部不高于承重圈梁的上表面。采用该结构，定位卡杆插于定位孔内后，承重圈梁对定位卡杆起支撑作用，增大定位卡杆的支撑面，提高定位卡杆结构的稳定性。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型的定位支撑结构，可实现对钢筋笼的定位，通过滑动式定位卡杆的设置，能够方便施工人员的安装操作，避免传统采用插销固定方式时钢筋间距对施工的限制，操作简单，可大大提高了桩基钢筋笼下放过程中连接效率，利于行业的推广应用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型定位卡杆未插入时的结构示意图。

图2为本实用新型定位卡杆插入时的结构示意图。