[实用新型]一种带油水分离的组合阀

说明书

本实用新型提供了一种带油水分离的组合阀，具体包括阀体，阀体上分别设有进气口、油水分离器和出气口，所述油水分离器包括固设在阀体内的过滤器，所述阀体内设有第一腔体和通气道，第一腔体与进气口之间通过进气孔相连通，通气道与所述出气口相连通；过滤器固设在第一腔体与通气道之间；所述进气孔的轴线倾斜设置以使通过进气孔的压缩空气倾斜冲击在第一腔体内侧壁上。相比于现有技术，本实用新型有效提高了空气油水分离的效果并提高了过滤器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩空气处理技术领域，具体涉及一种带油水分离的组合阀。

背景技术

工程机械使用过程中，短时间需要高强度的气量，因此需要频繁输出大量的压缩空气，现有的压缩空气管理设备常采用卸荷阀进行空气输出管控，然而由于工程机械的工作环境较一般较为恶劣，空气源输出系统常会输出夹杂油水和杂质物的空气，因此需要压缩空气管理设备要对空气进行过滤，防止不纯的空气进入工程机械中，导致其出现故障。例如现有技术中公开号为CN107387375A的中国专利《空压源管理器》，其具体结构如图1所示，其主要公开了：卸荷阀的进气口对接进气处理器，卸荷阀的出气口对接出气过滤器，卸荷阀的排气口对接排气过滤器；进气处理器的上部设有散热器，进气处理器的内部安装进气过滤网、出气过滤网，进气处理器的内部下端安装自动排水阀，自动排水阀的进气口上端安装排气过滤网；空压源管理器的工作原理为：进气时，压缩空气通过进气过滤网、出气过滤网、卸荷阀、出气过滤器输出到下游部件；排气时，压缩空气通过进气过滤网、出气过滤网、卸荷阀、排气过滤器排除到大气中；自动排水：排气时，积聚在自动排水阀内部的油水自动排除到大气中；降温：散热器可有效散热，降低进入卸荷阀的压缩空气温度。然而上述空压源管理器还具有以下不足：进气时，压缩空气直接从进气孔冲向进气过滤网，由于没有气流导向，因此压缩空气会直面进气过滤网，因此进气过滤网收到的冲击较大，因此长时间使用后进气过滤网容易产生损伤，进而降低其使用寿命，同时还容易降低进气时的油水过滤的效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带油水分离的组合阀，用于解决背景技术中的空压源管理器进气过滤网直面压缩空气收到的冲击而寿命较低且油水分离效果不佳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种带油水分离的组合阀，包括阀体，阀体上分别设有进气口、油水分离器和出气口，所述油水分离器包括固设在阀体内的过滤器，所述阀体内设有第一腔体和通气道，第一腔体与进气口之间通过进气孔相连通，通气道与所述出气口相连通；过滤器固设在第一腔体与通气道之间；所述进气孔的轴线倾斜设置以使通过进气孔的压缩空气倾斜冲击在第一腔体内侧壁上。

相比于现有技术，本实用新型具有以下的有益效果：

通过采用上述技术方案，压缩空气从进气口进入阀体内并通过倾斜的进气孔进入过滤器外的第一腔体内，倾斜的进气孔可以使进入第一腔体内的压缩空气倾斜冲击在过滤器外表面或冲击在第一腔体内的侧壁上，产生一定的缓冲作用，因此进入第一腔体内的压缩空气对过滤器外表面的冲击力较小；进入第一腔体内的压缩空气通过过滤器进入通气道内，此时压缩空气中的油水等杂质可被过滤器过滤至第一腔体内，干净的空气即可通过通气道至出气口处，至此完成了压缩空气中的纯净气体与油水的分离。相比于现有技术，本实用新型中倾斜的进气孔有效避免了过滤器因压缩空气的过渡冲击而产生故障的概率，进而避免工程机械因导入杂质较多的压缩空气而产生故障，同时还能够使进入第一腔体内的压缩空气被抛至第一腔体内侧壁上，由于空气中的油水等杂质比空气重，因此会在抛至第一腔体侧壁的过程中与空气分离，因此油水分离的效果更好。

附图说明

图1为背景技术中的空压源管理器的剖视图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为本实用新型中油水分离轮的主视图。