[实用新型]大扭矩钻机后夹持器

说明书

本实用新型提供一种大扭矩钻机后夹持器，属于钻机后夹持器的技术领域，包括外壳、前端盖、后端盖、液控单向阀、活塞、卡盘和夹块；外壳内壁设置有活塞槽，后端面上开设插装槽、第一油路和第二油路；液控单向阀插装在插装槽内，进油口与第一油路连通，出油口与活塞槽的后端连通；第二油路与活塞槽的前端相通；活塞开设有多个夹块安装槽；夹块安装槽的深度由前到后逐渐减小；卡盘从前端盖穿入活塞柱内，开设有夹块卡槽；夹块位于夹块安装槽和夹块卡槽围合成的空间内。上述大扭矩钻机后夹持器上的多个夹块能够同时夹紧和松开，改善钻杆的受力状况，通过液压复位，避免了弹簧复位存在的复位失效问题。

技术领域

本实用新型属于钻机后夹持器的技术领域，特别是涉及一种大扭矩钻机后夹持器。

背景技术

矿用长孔定向千米钻机作为煤矿井下抽采瓦斯、探放水的主要设备，近年来被我国大量进口并投入使用，作为国外发展较早的一种设备，现已具备相当成熟的设计和应用经验。随着我国煤炭开采深度的逐渐增加，地质条件也愈发的复杂。为了应对此变化，长孔定向千米钻机的研发也逐渐趋向于大扭矩，从最初的4000 N·m，经历了6000 N·m、8000N·m，到现在的主流15000 N·m，目前已有钻机生产商在进行2400 N·m甚至更高扭矩钻机的研发。

扭矩的变化，使得钻机的部件结构和功能也发生了变化。针对国内煤矿生产和钻机的使用特点，一些钻机的部件逐渐朝着结构简单化，性能可靠化的方向发展。

钻机后夹持器是钻机工作状态下的重要运动部件，它主要安装在钻机的推进机构上，钻机之所以能够在煤层中钻进，主要靠的就是夹持器的夹块对钻杆施加紧固力，带动钻杆进行旋转和前后运动进入工作状态。低扭矩的钻机后夹持器在设计之初，申请人采用了三个圆周分布的夹持器油缸（CN201821135618.9新型后夹持器油缸）安装在油缸安装座上，相邻两个夹持器油缸之间的夹角为120°，液压油通过缸体底部的液压油口进入缸体内部，对活塞施加向上的力，并推动夹持块运动，对钻杆进行夹紧。这种设计的优点是总体积小，部件易拆卸，缺点是结构复杂，密封多，而且由于采用了三个各自独立的夹持器油缸，有时会出现动作不同步的现象，导致钻杆受力出现问题。当钻机扭矩增大以后，此结构的后夹持器的缺点更加明显，经常出现密封处渗漏液压油的现象，导致夹紧力不足，工作压力流失，且由于此油缸的复位是采用弹簧复位，长时间大压力工作下会导致弹簧疲劳，引起复位失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大扭矩钻机后夹持器，以改善背景技术中夹持器存在夹持不同步以及复位失效的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种大扭矩钻机后夹持器，包括外壳、前端盖、后端盖、液控单向阀、活塞、卡盘和夹块；外壳为中空筒状结构，前端面和后端面分别与前端盖和后端盖连接，内壁设置有环形的活塞槽，后端面上开设有向筒壁内延伸的插装槽、第一油路和第二油路；后端盖上设置有分别与第一油路和第二油路对应的油孔；液控单向阀插装在插装槽内，进油口与第一油路连通，出油口与活塞槽的后端连通；第二油路与活塞槽的前端相通；活塞位于外壳内，包括活塞柱以及环绕在活塞柱外侧的活塞盘；活塞柱为中空结构，自前端面向内壁上开设有多个夹块安装槽；夹块安装槽的深度由前到后逐渐减小，侧面开设有防脱落槽；活塞盘与活塞槽密封滑动接触；卡盘从前端盖穿入活塞柱内，与活塞柱的内壁贴合，自后端面向前开设有与夹块安装槽对应的夹块卡槽；夹块位于夹块安装槽和夹块卡槽围合成的空间内，侧面的防脱落凸起插设在防脱落槽内。

进一步地，上述大扭矩钻机后夹持器，还包括由前段套筒和后段套筒组成的阶梯型的过渡套；外壳自前端面至活塞槽处设置有环形的过渡套安装槽；前段套筒位于外壳和前端盖之间；后段套筒与过渡套安装槽贴合；活塞柱的前段与过渡套的内壁贴合。

进一步地，上述大扭矩钻机后夹持器，还包括定位套；外壳自后端面向前设置有环形的定位套安装槽；定位套安装在定位套安装槽内，内径与活塞柱的后段的外径相适应。

进一步地，活塞柱靠近后端面的内壁上设置有环形的耐磨环安装槽；耐磨环安装槽安装有耐磨环。