[实用新型]一种可调节通风的半封闭候车亭

说明书

本实用新型提供一种可调节通风的半封闭候车亭，涉及候车亭领域，包括亭架，所述亭架包括立柱，所述立柱顶端与顶架固定连接，所述顶架上固定连接有盖板，所述立柱底端通过地脚螺栓与地面固定连接，立柱侧面转动连接有挡杆，所述挡杆侧面固定连接有挡板，所述挡杆以立柱的轴线为路径呈线性阵列。本实用新型中，通过转动挡杆的方式使挡板相对于立柱转动，从而使亭架内部与外部连通，实现通风调节，能够在不同的季节实现不同的通风程度，提供更加舒适的候车环境；其次，将立柱上转动的挡杆通过钢绳连接，能够通过拽动钢绳控制一片区域的挡板转动，调节较为方便。

技术领域

本实用新型涉及候车亭领域，尤其涉及一种可调节通风的半封闭候车亭。

背景技术

候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景，半封闭候车亭是为挡风设计的，半封闭的形式能够抵挡寒风，为候车乘客提供一个较为温暖的候车环境。

但是由于现有的半封闭候车亭为满足冬季需求而忽略了炎热的夏季候车亭内，闷热的问题，以至于夏季候车亭环境恶劣，无法提供舒适的候车环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节通风的半封闭候车亭，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种可调节通风的半封闭候车亭，包括亭架，所述亭架包括立柱，所述立柱顶端与顶架固定连接，所述顶架上固定连接有盖板，所述立柱底端通过地脚螺栓与地面固定连接，立柱侧面转动连接有挡杆，所述挡杆侧面固定连接有挡板，所述挡杆以立柱的轴线为路径呈线性阵列。

优选的，所述立柱为中部中空的圆柱状，位于立柱内部有与立柱内壁固定连接的杆套，所述杆套与挡杆转动连接。

优选的，所述挡杆中部设有贯穿挡杆侧面的插槽，所述插槽与挡板插接，所述挡板中部与挡杆通过螺钉固定。

优选的，相邻所述挡杆之间的距离等于挡板的宽度，所述挡板由玻璃材料制成。

优选的，所述挡杆端部固定连接有线轮，所述线轮之间通过钢绳连接，所述钢绳贯穿立柱与立柱外转动连接的定滑轮连接。

优选的，所述线轮上固定连接有与钢绳固定的连接块，相邻的线轮上的连接块之间夹角为180°。

优选的，所述钢绳上固定连接有限位块，所述限位块与立柱侧面固定的两个限位架卡接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，首先设置亭架并在亭架的立柱上设置与立柱转动连接的挡杆，通过在挡杆上固定挡板，使亭架侧面封闭，从而能够达到冬季挡风的目的，挡杆与立柱转动连接，能够通过转动挡杆的方式使挡板相对于立柱转动，从而使亭架内部与外部连通，实现通风调节，能够在不同的季节实现不同的通风程度，提供更加舒适的候车环境；其次，将立柱上转动的挡杆通过钢绳连接，能够通过拽动钢绳控制一片区域的挡板转动，调节较为方便；最后，在钢绳上设置限位块与限位架卡接，使调节后，钢绳保持固定，从而使挡板的角度保持固定，使通风量固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型立柱的立体结构示意图；

图3为本实用新型立柱的剖视图；

图4为本实用新型挡杆的结构示意图；

图5为本实用新型限位架的结构示意图；