[实用新型]一种散热快的NBD系列减速机外壳

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种散热快的NBD系列减速机外壳，包括减速机外圈，所述减速机外圈的底部活动安装有底座，所述减速机外圈的底部左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至底座内部的支撑柱，所述减速机外圈的左右两侧均固定安装有固定仓，两个所述固定仓的内部均固定安装有电机，两个所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴。该散热快的NBD系列减速机外壳，通过设置有电机，电机的输出轴通过联轴器带动转动轴转动，使得扇叶得到转动，进而对减速机内部进行散热，通过在减速机外圈和减速机内圈之间设置有导热片，方便减速机将热量传递给导热片，再进行吹风散热，达到散热效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种散热快的NBD系列减速机外壳。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮和蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机需要用外壳加以支撑运作。

目前现有的减速机外壳大多都结构简单，只提供保护支撑作用且无散热和减震作用，由于减速机工作一段时间后，由于热量积存，箱体的温度持续升高，整个箱体包括传动系统都处在高温状态下，进而影响减速机各部件的结构性能的稳定性，降低了减速机的工作寿命和工作效率，且震动持续不断容易造成外壳破裂，故而提出一种散热快的NBD系列减速机外壳来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热快的NBD系列减速机外壳，具备散热和减震等优点，解决了现有的减速机外壳大多都结构简单，只提供保护支撑作用且无散热和减震作用，由于减速机工作一段时间后，由于热量积存，箱体的温度持续升高，整个箱体包括传动系统都处在高温状态下，进而影响减速机各部件的结构性能的稳定性，降低了减速机的工作寿命和工作效率，且震动持续不断容易造成外壳破裂的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热和减震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热快的NBD系列减速机外壳，包括减速机外圈，所述减速机外圈的底部活动安装有底座，所述减速机外圈的底部左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至底座内部的支撑柱，所述减速机外圈的左右两侧均固定安装有固定仓，两个所述固定仓的内部均固定安装有电机，两个所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，两个所述转动轴的外表面均固定安装有扇叶，所述减速机外圈的内部固定安装有减速机内圈，所述减速机内圈的顶部固定安装有固定架，所述减速机外圈的内顶壁固定连接有一端贯穿并延伸至固定架内部的连接杆，所述连接杆的底部固定连接有固定板，所述连接杆的外表面活动安装有弹簧，所述弹簧的顶部和底部分别与减速机外圈的内顶壁和固定架的顶部固定连接，两个所述支撑柱的底部均固定连接有限位板，两个所述限位板的底部均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的底部与底座的内底壁固定连接，所述底座的内顶壁固定连接有数量为四个且有一端贯穿并延伸至底座内底壁的安装杆，四个所述安装杆的外表面均活动安装有数量为两个的压缩件。

优选的，所述减速机外圈和减速机内圈之间固定连接有导热片，所述导热片为弹性波浪形且为环形分布状。

优选的，所述底座的内部为中空且顶部开设有数量为两个的开孔，两个所述开孔的大小均与两个支撑柱的大小相适配。

优选的，所述固定架呈倒U字形分布，所述固定架、连接杆、固定板和弹簧共同组成一组减震机构，所述减震机构有四组且呈环形分布状。

优选的，四个所述固定架的内部均开设有通孔，四个所述通孔的直径均与四个连接杆的直径大小相适配。

优选的，两个所述限位板的内部均开设有数量为两个的圆孔，四个所述圆孔的直径均与四个安装杆的直径大小相适配。

(三)有益效果