[实用新型]楼宇运输装置有效
申请号: | 202020105079.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211686786U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 鲁俊翔;张辉;赵威戎 | 申请(专利权)人: | 郑州科技学院 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00 |
代理公司: | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人: | 轩文君 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楼宇 运输 装置 | ||
1.楼宇运输装置,包括运输车体(1),其特征在于,所述的运输车体(1)上连接一容纳箱(2),所述的容纳箱(2)的前端设有一活动式的密封门,所述的容纳箱(2)的左右两侧壁上分别连接多组竖向间隔设置且沿纵向延伸的棘齿(3),所述的容纳箱(2)的两侧壁上分别连接置于最上层棘齿(3)的上方的滑轨(4),还包括多组与容纳箱(2)内壁相匹配的压板(5),满足压板(5)可以顺利得自密封门上端开设的矩形孔经两组滑轨(4)进入至容纳箱(2)内,且压板(5)完成置于容纳箱(2)内时,压板(5)相对于容纳箱(2)可进行竖向滑动,同一侧壁上多组棘齿(3)和滑轨(4)的中部开有竖向的缺口槽(6),所述的缺口槽(6)的底部连通一竖向开设在容纳箱(2)侧壁上的滑槽(20),所述的滑槽(20)内转动连接一丝杠(8),所述的丝杠(8)上螺纹连接一与滑槽(20)竖向滑动配合且与缺口槽(6)相匹配的驱动块(9),所述的压板(5)的左右两端分别连接有两组纵向设置的转轴(10),所述的转轴(10)同轴连接有多组与相应侧棘齿(3)相配合的棘爪(11),满足棘齿(3)与棘爪(11)之间的配合可以限制压板(5)竖直向上的位移,所述的压板(5)的两侧分别配合相应侧驱动块(9)满足压板(5)的竖向移动;
所述的驱动块(9)的下端连接一与压板(5)配合的压电传感器(13),所述的容纳箱(2)内两侧壁上分别连接有置于滑轨(4)上方的限位开关(14),两组所述的丝杠(8)经连接在容纳箱(2)上的驱动装置进行驱动,所述的压电传感器(13)、限位开关(14)和驱动装置均与控制器之间电连接。
2.根据权利要求1所述的楼宇运输装置,其特征在于,所述的驱动装置包括连接在箱体底部隔层内的驱动电机(15),所述的驱动电机(15)的输出轴连接一驱动齿轮(16),所述的驱动齿轮(16)啮合一转动连接在箱体底部隔层内的过渡齿轮(17),所述的过渡齿轮(17)同轴连接一蜗杆(18),还包括同轴连接在丝杠(8)底端的蜗轮(19),两组所述的蜗轮(19)分别与所述蜗杆(18)的两端进行啮合,两组蜗杆(18)与相应蜗轮(19)啮合的外螺纹的旋向相反,确保两组丝杠(8)的转动保持同步,所述的驱动电机(15)与控制器之间电连接。
3.根据权利要求1所述的楼宇运输装置,其特征在于,所述的滑槽(20)截面呈T形,所述的驱动块(9)的截面为与之滑槽(20)截面相匹配的T形,所述的滑槽(20)与缺口槽(6)连接部分的槽体的纵向宽度小于缺口槽(6)的纵向宽度。
4.根据权利要求1所述的楼宇运输装置,其特征在于,所述的密封门的四组设置有用于密封的橡胶条(21)。
5.根据权利要求1所述的楼宇运输装置,其特征在于,所述压板(5)的前后侧壁与容纳箱(2)前后侧壁之间间隙配合,所述棘齿(3)与容纳箱(2)的前后侧壁之间留有通道,所述的压板(5)的左右两端的前后两侧分别连接有与相应通道配合的限位块(22),使得压板(5)满足在容纳箱(2)内时可以沿竖向进行移动。
6.根据权利要求1所述的楼宇运输装置,其特征在于,所述运输车体侧壁上固定连接一压板放置处(7)。
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