[实用新型]一种非密封电阻温度传感器精度测试装置

说明书

本实用新型涉及一种非密封电阻温度传感器精度测试装置，装置包括：箱体，该箱体上方形成开口；盖体，该盖体盖设于开口上并与所述箱体盖合；搅拌器，该搅拌器包括与所述盖体底部连接并向所述箱体内腔延伸的连接杆，以及设置于连接杆末端的搅拌部，所述搅拌器通过设置于所述盖体上的电机驱动转动，其中，所述盖体朝向所述箱体内腔的一侧形成有多个传感器检测槽，每一传感器检测槽上通过检测槽盖体盖合，所述检测槽盖体内形成检测腔，待检测温度传感器可插拔地与所述传感器检测槽连接，并置于检测腔内，其能够模拟航空舱室内的真实温度环境，实现对多个传感器的批量测试，有效提高温度传感器测量效率和测量精度。

技术领域

本实用新型属于航空设备测试技术领域，具体地说，涉及一种非密封电阻温度传感器精度测试装置。

背景技术

航空器的客舱、货仓以及驾驶舱内的温度通过航空器专用的温控设备进行控制，其保证舱室内的温度复合设定要求。由于航空运输的特殊要求，各舱室对于温度控制的要求也较高，又尤其是某些物资对运输舱室的环境温度和湿度都有着较为严格的限制，自然，对温控设备中的温度传感设备的精度也就有了较高的要求。

为了提高温度传感器的响应时间及测试精度，较常见的手段是采用一种非密闭的裸露式感温元件，通常感温元件的精度测试是通过将感温件放入恒温槽中进行，而由于现有技术中常见的非密闭裸露模式的感温件无法直接置入恒温槽中，故而，又需要在恒温槽中引入气体作为测试介质。为模拟实际舱内环境，测试介质只能为通常的空气。因此，现有技术中的温度箱或温度场的测量精度已经无法满足航空舱室温度传感器的上述测试要求。

一种容易想到的解决上述问题的方法，是先将温度传感器置入试管中，然后再插入恒温槽进行测试，这样，就无需再通入空气作为测试介质，然而，这样的方式测试时间较长，且需要逐一将温度传感器分别置入试管中并分别进行测试，显然，测试效率低，无法满足大批量的测试要求。

有鉴于此，应当对现有技术进行改进，以解决现有技术下航空温度传感器精度测试效率不高，难以满足大批量测试要求的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够模拟航空舱室内的真实温度环境，实现对多个传感器的批量测试，有效提高温度传感器测量效率和测量精度的非密封电阻温度传感器精度测试装置。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的一种非密封电阻温度传感器精度测试装置，所述装置整体置于恒温槽内，所述装置包括：箱体，该箱体上方形成开口；盖体，该盖体盖设于所述开口上并与所述箱体盖合；搅拌器，该搅拌器包括与所述盖体底部连接并向所述箱体内腔延伸的连接杆，以及设置于连接杆末端的搅拌部，所述搅拌器通过设置于所述盖体上的电机驱动转动，其中，所述盖体朝向所述箱体内腔的一侧形成有多个传感器检测槽，每一传感器检测槽上通过检测槽盖体盖合，所述检测槽盖体内形成检测腔，待检测温度传感器可插拔地与所述传感器检测槽连接，并置于检测腔内。

优选地，所述盖体上还设置有温度计插糟。

又优选地，所述盖体通过导线连接多档波段开关与数字表，其中，所述波段开关的档位与所述传感器检测槽一一对应。

再优选地，所述搅拌部为螺旋桨体。

由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、通过导线多档波段开关连接多个传感器检测槽，并使得波段开关的每一档位与传感器检测槽一一对应，从而通过切换波段开关的档位以切换当前与数字表连接的传感器检测槽，这样，实现了多个温度传感器的批量逐个测试，显著提高了温度传感器的测量效率；

2、传感器检测槽是通过检测槽盖体密封，检测槽盖体内形成了检测腔，温度传感器与传感器检测槽之间形成可插拔的连接，简化温度传感器与检测设备的连接，进一步提高检测效率；