[发明专利]一种多能互补移动电源车

权利要求书

1.一种多能互补移动电源车，其特征在于：包括发电系统模块、直流母线和输出模块；从发电系统模块输出的直流电连接到直流母线的输入侧上；输出模块连接到直流母线输出侧上；

所述发电系统模块包括柴油发电系统、Boost-buck和蓄电池系统；所述发电系统模块还包括风力发电系统和/或太阳能发电系统，所述风力发电系统、太阳能发电系统、柴油发电系统、EV蓄电池均与所述Boost-buck连接，所述Boost-buck和蓄电池系统均与直流母线的输入侧连接；

所述柴油发电系统包括调速器、调压器、柴油发电机组控制器、柴油发电机组监控系统、开关装置、保护测控装置、通信工作站；

所述柴油发电机组控制器集成并网，并机，多机负荷分配，机组固定负荷运行，发电机功率可调，信息采集，信息显示以及远程通信，采用数字控制方式对所述调速器和所述调压器的参数进行调整；

所述柴油发电机组监控系统对所述柴油发电机组控制器，动力系统，励磁系统，油路系统进行监测和显示；所述通信工作站包括规约转换装置和数据交换机，通过所述规约转换装置将柴油发电系统的通信规约转换为适应于微电网的通信方式，所述柴油发电系统和微电网通过所述数据交换机进行信息交互；

其中，所述柴油发电机组监控系统设置有本地和远端的切换开关，当所述切换开关切到本地时，所述柴油发电机组监控系统用于对所述柴油发电机组控制器、所述动力系统、所述励磁系统以及所述油路系统进行控制；当切换到所述远端时，微电网控制中心用于发出命令对所述柴油发电机组控制器、所述动力系统、所述励磁系统、所述油路系统进行控制。

2.如权利要求1所述的多能互补移动电源车，其特征在于：所述发电系统模块还包括EV蓄电池，所述EV蓄电池与所述Boost-buck连接。

3.如权利要求1或2所述的多能互补移动电源车，其特征在于：所述发电系统模块还包括燃料电池发电系统，所述燃料电池发电系统与直流母线的输入侧连接。

4.如权利要求1或2所述的多能互补移动电源车，其特征在于：所述风力发电系统包括风力发电设备，第一变压器和第一AC/DC整流器，风力发电设备的输出端连接第一变压器的输入端，第一变压器的输出端连接第一AC/DC整流器的输入端。

5.如权利要求1或2所述的多能互补移动电源车，其特征在于：所述太阳能发电系统包括太阳能发电设备，第一DC/AC逆变器和第二AC/DC整流器，太阳能发电设备的输出端连接第一DC/AC逆变器的输入端，第一DC/AC逆变器的输出端连接第二AC/DC整流器的输入端。

6.如权利要求1或2所述的多能互补移动电源车，其特征在于：所述柴油发电系统和微电网通过光纤通信通道进行通信。