[发明专利]航空用紧固件及其制备方法

权利要求书

1.一种航空用紧固件的制备方法，其特征在于，该制备方法包括以下步骤：

（1）原料准备：按照设计成分配料，且所有原料需经过烘烤脱气，其中，所述原料的设计成分按重量百分比为：C为≤0.08%，Mn为≤2.0%，P为≤0.03%，S为≤0.02%，Si为≤1.0%，Ni为24.0~27.0%，Cr为13.5~16.0%，Mo为1.0~1.5%，Ti为1.75~2.3%，Al为≤0.4%，V为0.1~0.5%，B为0.001~0.010%，Cu为≤0.25%，余量为Fe；

（2）中频感应冶炼：采用中频感炉对所述原料进行冶炼，冶炼成电极棒，并对所述电极棒进行检查清理，表面修磨及清整；

（3）电渣重熔：对电极棒执行电渣重熔工艺，得到电渣钢锭，其中，电渣电流为4000～5000A，电渣电压为50～55V；

（4）锻造：将所述电渣钢锭加热至温度1100℃~1120℃，并保温大于2小时，锻造成锻棒，其中，开锻温度大于1020℃，停锻温度大于950℃；

（5）热处理：对所述锻棒进行固溶处理，在980℃～1000℃的温度下保温1～2小时，并进行油冷；以及，对固溶处理后的锻棒进行硬化热处理，在700℃～720℃的温度下保温12h～16h，并进行空冷，获得航空用紧固件。

2.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）中，熔化温度为1393～1427℃，精炼温度为1520℃～1540℃，精炼时间大于35分钟，出钢温度为1540℃～1560℃。

3.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）中，还包括对电极棒取样并进行熔炼分析，以控制所述电渣钢锭的化学组分与所述航空用紧固件的化学组分相符。

4.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）还包括，于所述电渣重熔工艺的后期进行补缩操作，补缩时间大于20分钟，且电渣钢锭空冷。

5.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）中，每两支电极棒氩弧焊接后电渣一支钢锭，每支电极棒的重量为260Kg，每支电渣钢锭的重量为400~480Kg。

6.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）中还包括，将电渣钢锭的两端部切除，且头部切除率大于等于2%，尾部切除率大于等于1.5%。

7.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述步骤（4）中，还包括，于第一火开方后对电渣钢锭进行表面修磨去除裂纹缺陷；以及，对所述锻棒100%进行超声波探伤检查。

8.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述航空用紧固件包括螺栓、螺母、螺柱及/或垫片。

9.如权利要求1所述的航空用紧固件的制备方法，其特征在于，所述原料的设计成分按重量百分比为：C为0.05~0.07%，Mn为1.45%，P为≤0.025%，S为≤0.015%，Si为0.3~0.5%，Ni为25.5~26.0%，Cr为14.9~15.5%，Mo为1.1~1.4%，Ti为1.95~2.25%，Al为0.15%，V为0.35%，B为0.001~0.010%，Cu为0.05~0.15%，余量为Fe。

10.一种航空用紧固件，其特征在于，该航空用紧固件采用如权利要求1-9中任意一项所述的制备方法制备。