[发明专利]一种铁路轮对尺寸检测装置及其标定方法在审
申请号: | 202011567389.X | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112767492A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 黄磊 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃智能光电系统研究所有限公司 |
主分类号: | G06T7/80 | 分类号: | G06T7/80;G06T3/00;G06F17/16;G01B21/04;G01B11/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈松 |
地址: | 215000 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轮对 尺寸 检测 装置 及其 标定 方法 | ||
1.一种列车轮对尺寸检测装置,包括设置在防护壳体内的光源和相机,其特征在于:所述防护壳体上对应光源和所述相机设有窗口,所述光源和所述相机通过防松紧固件固定在所述保护壳体内,所述光源和所述相机之间的相对夹角保持不变。
2.一种权利要求1所述的铁路轮对尺寸检测装置的标定方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤a:以平面靶标为成像目标,提取空间靶标点计算出靶标平面和图像平面之间的单应矩阵;
步骤b:启动光源,将激光光条打在平面靶标上,通过空间靶标点确定的单应矩阵将光条标定点映射到三维空间,得出空间中激光光条在相机坐标系下的三维坐标;
步骤c:多次移动平面靶标,得出相机内参的约束方程以及光平面三维坐标点的约束方程,通过约束方程构建目标函数,通过目标函数计算相机内参与光平面参数,通过非线性优化得出光平面参数的最优解。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轮对尺寸检测装置的标定方法,其特征在于:在步骤a中,空间靶标点通过透视投影模型、镜头畸变模型、图像噪声叠加模型,获得图像点。
4.根据权利要求3所述的一种铁路轮对尺寸检测装置的标定方法,其特征在于:在步骤a中,通过相机拍摄三维空间内的平面标靶,建立空间靶标点与其对应的图像点之间的透视投影模型,空间靶标点Q=[x,y,1]T与其对应的图像点pu=[uu,vu,1]T之间的透视投影模型表示为:
其中,其中H3×3为靶标平面和图像平面之间的单应矩阵,单应矩阵包括相机内参和外参,ρ是常量系数,K为相机内参矩阵,r1、r2t分别相机外参,具体为旋转矩阵的前两列以及平移向量;
设pu=[uu,vu,1]T、pd=[ud,vd,1]T与pn=[un,vn,1]T分别为图像坐标系下无畸变点、畸变点与实际成像点坐标,镜头畸变模型表示为:
ud=uu+(uu-u0)(k1r2+k2r4)
vd=vu+(vu-v0)(k1r2+k2r4)
其中,k1,k2镜头前两阶畸变系数,[xn,yn]表示归一化的图像坐标;
设由于图像噪声导致的图像偏差为Δu,Δv,则畸变点pd到实际成像点pn的图像噪声叠加模型表示为:
靶标在第i个摆放位置下,第j个点空间靶标点和图像点的齐次坐标分别为Qj=[xj,yj,1]T和通过透视投影模型、镜头畸变模型、图像噪声叠加模型计算出pu(ij),pu(ij)为靶标在第i个摆放位置下,第j个点空间靶标点的无畸变点坐标,再将pu(ij)与Qj=[xj,yj,1]T通过透视投影模型求解得到靶标平面和图像平面之间的单应矩阵
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