[发明专利]汽车压电扬声器

说明书

本发明公开了汽车压电扬声器，包括：安装板，所述安装板安装在汽车上；电机，电机与安装板固定连接；传动件一，安装在安装板一侧；扬声器主体，通过传动件一和支架安装在安装板的一侧；传动件二，所述传动件二将传动件一与扬声器主体连接，其中，所述电机的输出轴的自由端连接传动件一，传动件一的一侧连接有传动件二，传动件二与支架连接，通过电机带动传动件一的运动，在传动件二的作用下，本发明的扬声器可以在一定范围内转动，通过扬声器的转动从而增大扬声器的提醒面积，进而，路上骑车A柱范围内的行人或牲畜容易及时发现车辆，从而有效的梯形行人，降低事故发生的可能性，方便驾驶人员的驾驶。

技术领域

本发明涉及扬声器技术领域，具体为汽车压电扬声器。

背景技术

扬声器又称“喇叭”。是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，压电扬声器：利用压电材料的逆压电效应而工作的扬声器称为压电扬声器。电介质(如石英、酒石酸钾钠等晶体)在压力作用下发生极化使两端表面间出现电势差的现象，称之为“压电效应”。它的逆效应，即置于电场中的电介质会发生弹性形变，称为“逆压电效应”或“电致伸缩”。

汽车压电式扬声器在使用时，按压方向盘扬声器发声，但是，扬声器在使用时，扬声器的声音朝向单一，路上位于车辆两侧A柱部位的行人和牲畜可能不能及时的反应，同时驾驶人员可能没有发现，一方面导致行人或牲畜危险，另一方面，驾驶人员一旦发现，得及时刹车，不方便驾驶人员的驾驶。

为此，我们提出汽车压电扬声器。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车压电扬声器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车压电扬声器，包括：

安装板，所述安装板安装在汽车上；

电机，电机与安装板固定连接；

传动件一，安装在安装板一侧；

扬声器主体，通过传动件一和支架安装在安装板的一侧；

传动件二，所述传动件二将传动件一与扬声器主体连接，其中，

所述电机的输出轴的自由端连接传动件一，传动件一的一侧连接有传动件二，传动件二与支架连接，通过电机带动传动件一的运动，在传动件二的作用下，扬声器主体随着传动件二在支架上运动，以改变扬声器的朝向。

优选的，所述传动件二包括与支架通过两个转轴转动连接的转动环，所述转动环的内部转动连接有安装盘，所述安装盘与扬声器主体固定连接，所述安装盘的底部设有连接机构。

优选的，所述传动件一包括与电机输出轴的自由端固定连接的齿轮一，所述安装板的顶部设有与齿轮一相啮合的齿轮二，所述齿轮二与安装板转动连接。

优选的，所述连接机构包括与齿轮二转动连接的套筒，所述套筒内部设有套杆，所述套杆与套筒滑动连接，所述套筒的一侧设有限位环一，所述限位环一与套筒固定连接，所述套杆的端部设有限位环二，所述限位环二与套杆固定连接，所述套杆与套筒之间设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与套筒和套杆固定连接，所述套杆与连接盘转动连接。

优选的，所述连接机构的一侧设有与连接机构呈对称分布的稳定机构，所述稳定机构包括与齿轮二转动连接的套筒，所述套筒内部设有套杆，所述套杆与套筒滑动连接，所述套筒的一侧设有限位环一，所述限位环一与套筒固定连接，所述套杆的端部设有限位环二，所述限位环二与套杆固定连接，所述套杆与连接盘转动连接。