[发明专利]一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备

说明书

本发明公开了一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备，包括底座、支架和碰撞块，所述底座上端设有支架，支架上端设有卷扬机一。本发明使用时，卷扬机一正向转动带动碰撞块上升，卷扬机一反向转动，碰撞块在重力的作用下，模拟碰撞电池包，卷扬机一将碰撞块掉至半空中，将挂钩从碰撞块中抽出，并将挂钩挂在连接环上，卷扬机二收卷钢丝绳在连接环和挂钩的作用下使碰撞块倾斜，卷扬机二将钢丝绳放线，使碰撞块撞向电池包的侧面，液压缸带动齿条左右运动，齿条带动齿轮、转轴和支撑座转动，方便调节好电池包的碰撞角度，便于对电池包的多个不同角度进行模拟碰撞测试，使电池包模拟碰撞测试的数据更加准确，操作简单，省时省力。

技术领域

本发明涉及新能源车技术领域，具体是一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

中国专利公开了一种新能源车电池包模拟碰撞测试装置（授权公告号CN111551336A），该专利技术能够模拟了整车碰撞过程中电池包被碰撞冲击的测试过程，能够精确模拟碰撞冲击的速度以及能量，占地空间小，操作简便。但是，该文件中虽然能够模拟对电池包的碰撞测试，但是也只是对电池包的不同面进行模拟测试，无法对电池包的多个不同角度进行模拟碰撞测试，造成模拟数据的不准确。因此，本发明提供了一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源车电池包模拟碰撞测试设备，包括底座、支架和碰撞块，所述底座上端设有支架，支架上端设有卷扬机一，卷扬机一下端连接有碰撞块，所述碰撞块下侧设有电池包，电池包下端设有支撑座，支撑座下端设有转轴，转轴下端设有轴承，轴承下端固定连接底座，转轴上设有齿轮，齿轮后端啮合有齿条，所述碰撞块内下侧设有挂钩，挂钩上端设有连接块，所述支架下端设有定滑轮一，定滑轮一右侧设有定滑轮二，定滑轮二上设有钢丝绳，钢丝绳一端设有连接环，钢丝绳的另一端设有卷扬机二，卷扬机二右端固定连接支架。

作为本发明进一步的方案：所述碰撞块贯穿支架上端，碰撞块内设有若干配重块，碰撞块内对应配重块上下两端设有卡槽，碰撞块前端设有活动门。

作为本发明再进一步的方案：所述电池包左右两端均设有夹持块，夹持块一端设有活动板，活动板一侧上螺纹连接有螺杆。

作为本发明再进一步的方案：所述螺杆右端设有转柄，螺杆贯穿有夹紧框，夹紧框下端固定连接支撑座，夹紧框内设有滑杆，滑杆贯穿活动板。

作为本发明再进一步的方案：所述底座内上端对应齿条设有滑槽一，齿条滑动连接底座。

作为本发明再进一步的方案：所述齿条左端设有液压缸，液压缸固定连接底座。

作为本发明再进一步的方案：所述底座上端设有配重箱，配重箱上端插装有若干配重块。

作为本发明再进一步的方案：所述连接块上端设有弹簧一，弹簧一上端固定连接碰撞块。

作为本发明再进一步的方案：所述碰撞块内对应连接块左右两端均设有滑槽二，连接块滑动连接碰撞块。

作为本发明再进一步的方案：所述电池包左侧设有缓冲板，缓冲板左端设有若干弹簧二，弹簧二左端固定连接支架。