[发明专利]一种海洋平台与补给船对接运输系统及方法

说明书

本发明公开一种海洋平台与补给船对接运输系统，补给船驶向海洋平台时，安装在海洋平台上的对接运输通道旋转放下，同时通道两侧及前方的安全防护网通过装在通道两侧的伸缩臂展开,吊笼通过对接运输通道实现人员与物资的运输。本发明可实时监测海况，根据补给船的实际高度，调整锁紧装置的位置并与之对接，实现补给船和海洋平台的相对静止，海面正常的起伏可以依靠滑动装置缓解，实现滑动对接，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及海洋装备技术，特别是涉及一种补给船与海洋平台对接运输系统及对接运输方法，为海洋平台运送人员和补给物资。

背景技术

随着国家走向远海深海，海上油气的开发，海洋平台大量涌现，由于海洋平台工作周期长，工作量大，需要定期补充物资和人员更替衔接，补给运输系统就显得尤为重要。

海洋平台是海洋装备中必不可少的一员，按其结构特性和工作状态可分为三大类：固定式﹑半固定式和活动式，主要负责采油﹑钻井和观测等。在一些较大的海洋平台上会有直升机平台，在极端的海况下，可以依靠直升机运输人员和物资，但这种方式成本较高，也不具有普遍性。

在正常的海况下，海洋平台通常是依靠补给船进行补给，在平台和补给船之间依靠海洋平台上的吊机运到平台上，然而，这种方式存在很多弊端：首先，在补给船靠近平台时，如何保证补给船相对平台保持尽可能静止；其次，人员和补给通过吊机运送存在很大安全风险；最后，吊机一般安装在海洋平台的顶部，这意味着，人员和补给正常只能转移到平台顶部，需要二次转移，耗时费力。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，设计了一种海洋平台与补给船对接运输系统，在运输时，可以实现补给船灵活地固定在海洋平台上，通过防护网通道设计保证了人员和物资的安全，沿着固定轨道可以实现人员和物资定点运输。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种海洋平台与补给船对接运输系统，包括设置在海洋平台上的对接运输通道、运输装置、风险监测系统；

对接运输通道包括收放电机、防护网自动伸缩装置、滑动装置、锁紧装置；

防护网自动伸缩装置包括防护网结构和自动伸缩装置，防护网结构包括两根对接杆和两根防护网支架，一根对接杆对应一根防护网支架，对接杆与对应的防护网支架之间设有剪刀叉结构的防护网，两根对接杆底部之间为下部平台；

两根对接杆的上部之间设有顶部钢桁架，顶部钢桁架内置连接收放电机的第一主动齿轮，对接杆的上部设有上下两个从动齿轮，从动齿轮下具有双联齿轮；依次绕一侧对接杆中上部的从动齿轮、双联齿轮、下部的从动齿轮，第一主动齿轮，另一侧对接杆中下部的从动齿轮、双联齿轮、上部的从动齿轮设有传动铰链；

对接杆内还设有可上下活动的橡胶活塞，橡胶活塞上部为与双联齿轮啮合的带锯齿钢塞，带锯齿钢塞在对接杆内沿上下方向活动，橡胶活塞下部为液压油通道，该通道内为液压油，该通道下端与防护网支架之间设有伸缩杆，该通道内具有滑轮，橡胶活塞下部与伸缩杆之间设有绕过滑轮的绳缆；

滑动装置包括固定在对接杆下部的滑轨，滑轨纵向布置，滑轨的一侧具有固定的电机，另一侧的对接杆内壁开设有纵向的滑槽，滑槽内设有钢制齿条，电机的动力输出轴贯穿滑槽，电机的动力输出轴上具有与钢制齿条啮合的第二主动齿轮，锁紧装置与钢制齿条固定连接；对接杆下部具有条形开口，锁紧装置限位于电机下部的对接杆内上下活动；

锁紧装置包括侧部开口的壳体，该壳体的开口位置内设有上卡头和下卡头，上卡头和下卡头之间为供船体上的冲头插入的卡槽，该开口位于对接杆条形开口位置，壳体内顶部为顶部电磁铁，顶部电磁铁与上卡头上部之间为顶部锁紧弹簧，壳体内底部为底部电磁铁，下卡头下部与底部电磁铁之间底部锁紧弹簧；